拆解对比！荣威D7 DMH vs. 秦PLUS DM-i，哪一款更具卓越性能？

近日，一场关于绿色出行未来的较量在燃擎实验室静静上演。比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i与荣威D7 DMH这两款插电混合动力轿车如同两位勇士，经过了一番全方位的深入拆解，比拼他们的每一处细节和性能。在这场技术与智慧的对决中，荣威D7 DMH被誉为“插混轿车之王”，到底拥有哪些绝技呢？跟随我们的步伐，逐个细数这位王者的厚重底蕴。

想象一下，一个疲惫的下午，你驾驶着车辆在繁忙的都市中穿行。如果此时你坐在荣威D7 DMH宽敞的真皮座椅上，调节着合适的腰部支撑，并且享受着座椅加热带来的温暖，这会是多么的惬意。而秦PLUS DM-i就显得略有不足，这些贴心的配置它都不具备。再加之荣威D7 DMH所搭载的斑马智行车机系统，你几乎可以对车辆发号施令，如同拥有了一个不抱怨、不疲惫的私人驾驶助理，智能化水平显然要更胜一筹。

车身的漆面是车辆第一眼给人的印象，荣威D7 DMH的平均漆面厚度和均匀程度明显优于秦PLUS DM-i，这不仅体现了品质，更关乎车辆的耐用性。钣金一致性也同样体现了制造商对工艺的重视，荣威D7 DMH的一丝不苟让它的做工更上一层楼。

在安全性方面，荣威D7 DMH恰如其分地展现了“保护神盾”的坚固。前防撞梁和后防撞梁的设计让人印象深刻，尤其是后防撞梁的吸能盒设计，这是秦PLUS DM-i所缺失的。在万一的碰撞中，这些结构能够为乘员提供更强的保护。

在座椅设计上，荣威D7 DMH更像是一个懂你的舒适斗士，其座椅坐垫和靠背侧翼的尺寸、包裹性都强于秦PLUS DM-i的一体式座椅。特别那可调整的头枕设计，在长途驾驶后轻松调节，让颈椎得到充分休息，是多么的应景和人性化。

驾驶室内的静谧是如此的宝贵，荣威D7 DMH不失细节，其车内隔音棉几乎覆盖了整个地板，相较于秦PLUS DM-i的局部铺设，它给驾乘者一个更安静的堡垒。

长续航一直是混动车型的消费者所追求的刚需。在“中国车续航极限挑战”活动中，荣威D7 DMH以1704km的惊人成绩刷新了中国混动汽车的真实续航纪录，百公里油耗3.4L的出色表现更是完胜秦PLUS DM-i。这个成绩，无疑将续航王冠再次推向了新的高度。

品质与性价比的较量中，从多维度来看，荣威D7 DMH在配置、漆面、车身防护结构等方面全面领先。可见，相较于秦PLUS DM-i的成本导向，荣威D7 DMH更注重品质导向。

刚上市一个月的荣威D7 DMH订单数就已破万，实力验证了市场的接受度和认可度。如今，该车型以10.98万的价格限时提供了极具吸引力的金融政策。首付1.7万起，就能将这名强者开回家，以A级车的价格，享受到B级车的体验和品质，它确实称得上是“10万级长续航最强超混”。

从各方面来看，荣威D7 DMH的确收获了“插混轿车之王”的桂冠。在未来绿色出行的脚步越来越快的今天，它无疑成为了一个新的里程碑，为消费者勾勒出了一幅更安全、舒适、智能、节能的美好画卷。