高速行车偶遇团雾 这四点一定要注意

高速行车偶遇“团雾”， 这四点一定要注意！

进入深秋季节，行驶于高速公路、水塘、桥面、雨后山区以及其他温差较大的区域时，很可能遭遇团雾“侵扰”。

如操作不当，随时可能引发道路交通shigu。

那么，什么是“团雾”？遭遇“团雾”时，又当如何应对？请往下看~

什么是团雾？

“团雾”是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。

（团雾外视线良好，团雾内一片朦胧）

团雾区域性强、预测预报难，尤其是在高速公路上，团雾会导致能见度的突然变化，对高速公路交通安全极具危害性，容易酿成重大交通shigu。

深秋和冬季一般是团雾多发的季节，一般出现在昼夜温差较大、无风的夜间或是清晨。

如何应对团雾？

1.减速行驶

驾车进入团雾区域，应立即减速行驶。

◇ 能见度小于200米时，车速不得超过60公里/小时；与同车道前车保持100米以上的距离。

◇ 能见度小于100米时，车速不得超过40公里/小时；与同车道前车保持50米以上的距离。

◇ 能见度小于50米时，车速不得超过20公里/小时，并且需要从zui近的出口尽快驶离高速公路。

这里要特别提醒的是，突遇“团雾”切忌急踩刹车，更不要就地停车，以免发生追尾shigu。

2.开启雾灯

◇ 能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯。

◇ 能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯。

◇ 能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，并从zui近的出口尽快驶离高速公路。

3.鸣笛示警

雾天环境下驾车，应多使用喇叭引起其他车辆的注意，同时听到对向车辆鸣喇叭时，要鸣喇叭回应示意自己车辆的位置。

4.及时报警

对于因能见度过低或发生shigu等原因无法再向前行驶时，驾驶人应根据现场实际情况，及时将车辆停到应急车道，打开危险报警闪光灯，同时，车上驾乘人员也应立即转移至安全地点，并拨打报警电话求助。