新能源电池终身质保是套路吗？这几点车友要清楚 新能...

新能源电池终身质保是套路吗？这几点车友要清楚

新能源汽车的成熟度和普遍性，近几年已经有了非常大的提高。在车友们心中的形象也算是立住了，车企们纷纷开始着力于新能源汽车，甚至有的车企订单爆满，已经到了不得不停止接单的情况了。外加上近几年新能源汽车补贴逐渐走下坡，增加了车友的紧张感，同时也促进了新能源汽车的销量。

购买新能源汽车大家都比较担心电池的问题，为了降低车友们的顾虑，越来越多的车企提供了终身质保的服务。而不懂得套路的车友们，一听到有这等好事，便早早地下了单。那么新能源汽车终身质保就等于免费更换电池吗？需要满足哪些条件呢？

电池的终身质保，听起来的确是很香，但是要享受的话，却没有那么的简单，都是存在一定的门槛的。每个车企的门槛和享受的服务都有所不同。有的车企是规定车友们，关于汽车的保养维修，都必须与车企的4S店所“绑定”，意思是必须在该企业的名下进行。或是关于汽车的保险，都在规定的保险公司内进行，总之都各有不同。

终身质保并不代表着终身免费更换电池，大家不要混淆了。电池终身质保是只有在非正常的电池衰减才可享受质保服务。而正常的电池衰减以及非正常的电池衰竭，之间的定义比较模棱两可。如果电池在检查时是因为车友使用不当而造成的故障问题，车企肯定也不会承担百分之百的维修费用，还是得掏钱。况且很多情况下电池出现了问题，就故障而言，很难判定究竟问题出自于哪里。那么责任的划分，维修费用的归属等等，就都成了问题。

“动力电池免费终身质保”的种种玄机。

比亚迪作为国内新能源汽车市场的头部企业，其生产速度、制造水平、车型分类、核心技术方等方面基本代表了中国新能源汽车制造业的先进水平，比亚迪也曾多次蝉联全球第一新能源汽车销量宝座。

动力电池方面，比亚迪依旧对自己的产品信心满满，将原有6年10万公里整车质保提升至8年或15万公里超长质保，其中，新能源汽车“电芯”仍享受终身质保政策。

动力电池作为新能源汽车的能源供给，其重要性不言而喻，称其为新能源汽车最核心部件也不为过。对于消费者而言，厂家能将新能源汽车动力电池作为“终身”质保对象，一定程度上也激发了消费者对于购车的潜在热情。但事实真的是这样吗？

这里，我们以比亚迪秦为例，根据比亚迪秦车主手册显示，质保内容一共分为四类，第一类就是动力电池总成，包修6年或者15万公里，其中电芯是终身保修。值得注意的是，汽车电池总成与电芯实则是两个截然不同的概念，电芯只是是动力电池总成中的一小部分，主要负责电池模组的储电及放电。动力电池总成则由多组电池包（传感器、控制器、电路板、连接线及数百节电芯）共同组成。随机调查了几位比亚迪车主，据了解，在比亚迪超出包修期后，动力电池电芯若是出现质量问题厂家会对其进行免费更换，但更换电芯所产生的费用包括电池包的重新封装，元器件及电路板的更换以及更换所需的工时费等都是用户自行承担。按目前比亚迪的零件价格来看，一辆纯电车在过了质保期后，更换电芯车主所付出的额外工时费、材料费需要3至8万不等，取平均数大约5万元/每次。另外，值得注意的是，因电池技术的限制，目前市面上所有动力电池均逃不过电池衰减的厄运，很多新车上市打着号称续航能达几百几千公里的旗号，但在经过实测一段时间后，续航能力可能连一半不到，但遇到这种衰减问题我们就能向厂家理赔维修了吗？

实则不然，正常的电池衰减，厂家不会做任何维修和更换。至于出现异常的电池电量衰减，如新车买来不足一个月，便出现续航里程严重下滑，厂家才可能认定为质量问题，为其进行检测更换。但就目前而言，一辆正常使用的新能源汽车动力电池将在使用3-5年后产生明显衰减，这也是新能源二手车交易困难最大原因之一。威马“动力电池终身免费质保”

目前，国内新能源市场分为新势力品牌及传统车企两大阵营，而威马就是新势力造车群体中较为突出的品牌。就在前几日，威马汽车官方发布电池终身免费质保政策，涵盖车辆动力电池终身质保，并支持权益转移。

看到这里，想必就有很多潜在消费者在跃跃欲试，别激动，请往下看。据官方信息显示，威马电池终身免费质保服务政策包含以下3条：关于第一第二条内容，威马汽车做的相对比较良心，其服务大使表示，威马动力电池终身质保是针对整块动力电池进行保修，并非只质保电芯，一旦车主或经销商在日常检测中发现动力电池某个模组出现问题，威马将对其进行免费更换或维修。

但有关第三条权益转移，虽然很多新能源车企有做出同性质要求，但目前这样的服务条款争议仍非常大，联系了威马客服询问，对方表示：“根据公司规定，原车主将名下威马汽车二手交易给除购车时预留配偶信息以外的消费者，该车辆的电池终身质保政策将中止”。我们可以理解为：威马汽车在二手交易时想要保留动力电池终身质保，只能过户到车主购车时登记的配偶名下。也就是说，以下几种情况一旦发生，终身质保服务可能终