电池监测2023，当前和未来电池价值链评估

Roland Berger和亚琛工业大学电动汽车零部件生产工程组编制的年度电池监测报告旨在找出答案。它提供了对整个电池价值链及其未来方向的全面评估。2023年版可在本页下载，同样由六章组成，内容涉及材料、生产、性能、使用和二次使用，其中一章提供了总体市场观点。下面我们来看看一些关键的亮点和影响。

充满活力的市场

到2030年，电池市场继续以34%的全球复合年增长率增长，需求量约为4900 GWh。这比2022年的预测高出900 GWh。已宣布的全球产能也大幅增加，预计到2030年将达到8930 GWh左右。然而，我们预计市场不会因市场整合而出现产能过剩。

中欧斯图加特办事处高级合伙人Wolfgang Bernhart表示：欧洲、美国和中国的法规需要从经济、环境和社会的整体上解决可持续性问题，而不是只关注一个方面。

欧洲关于电池的新法规的通过是可持续性方面最近的关键发展。其中包括回收内容的目标和申报每种电池碳足迹的规则。新的利基电池细分市场的增长，如专门为客机制造的电池，标志着技术性能的显著转变，而新的地方法规的出台，如美国的《通胀削减法案》，突显了地区之间的竞争力。

这些发展对市场参与者具有若干战略意义。首先，我们认为欧洲监管机构必须采取行动，在进口（可能不像欧盟那样受到严格监管）和当地生产之间创造公平的竞争环境，并应对IRA等监管带来的商业挑战。

材料变更的必要性

随着资源的减少，尤其是阴极活性材料的减少，电池材料的重点现在放在改进生产技术、确保供应和探索锂离子电池的替代品上。例如，生产商正在通过与矿工的合作伙伴关系和协议来确保供应，而直接锂提取等新的锂生产技术有望降低排放。此外，与传统的锂离子电池相比，LFP（磷酸铁锂）电池在成本、安全性和材料可用性方面具有优势，并可能成为主流，而具有潜在成本优势的钠离子电池正在成为锂离子的替代品。

例如，对电池制造商的影响是，他们需要确保电池技术的灵活性，以应对原材料采购方面的挑战。欧盟应通过与澳大利亚、印度尼西亚和阿根廷等拥有相关电池原材料能力的国家缔结自由贸易协定来支持这一点。

更环保的汽车，更快的充电

未来几十年，电动汽车预计将占锂离子电池需求的80%左右，这使得用于为电动汽车充电的可再生能源份额成为电池可持续性的关键决定因素。

电动汽车充电是电池使用的关键性能指标，充电的容易性和速度是电池竞争力的主要因素。快速充电技术不断改进和发展，电动汽车车主的满意度也在上升。与此同时，随着几家新公司进入市场，电池更换正成为充电的一种可行替代方案。

电动汽车的可持续性只能通过减少电力的二氧化碳足迹来实现。这意味着监管机构必须着手实现电网脱碳。同时，原始设备制造商必须明白，快速充电正成为一个关键的区别。除了电动汽车，储能系统制造商必须开始探索钠离子电池的机会。