懂车帝冬测两次混动车型纯电续航对比，必然性，偶然性，必要性

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朋友们，大家好，我是辉哥

懂车帝今天邀请了部分车企代表、媒体代表、用户代表全程现场观摩纯电续航测试的全过程，并全程直播。根据本次测试的6款车辆，我们直接看两次测试结果的对比。从这个对比表中，辉哥看到其中的必然性、偶然性和必要性。

一、必然性

1、温度对纯电续航的影响巨大。前后两次测试的温度差别很大，零下20度和零下40度的差别，是导致本次各车型续航里程普遍减少很多的主要原因之一。

2、整备时间对纯电续航的影响同样巨大。因为整备时间是开着空调的，在只用电的情况下，热空调的热源只能靠电加热，对电的消耗巨大。所以，整备时间1小时和2小时的区别，是导致本次各车型续航里程普遍减少很多的另外一个主要原因。

二、偶然性

我们可以看到，腾势D9、领克08 EMP前后两次的数据对比，这个数据差异相对来说，非常突兀，肯定是受到偶然因素的影响，但前后两次除了温度和整备时间，其他场景都区别不大，为什么有这样的偶然性呢？辉哥还是坚持上次视频的观点，最大可能引起不公平的就是相同整备时间内，不同车型车门、车窗打开次数和时间的不一致性，现场的统一整备条件，很难做到车门、车窗打开的次数和时间一致，这种不一致性，温度越低，影响越大。

三、必要性

直截了当，辉哥个人觉得，在如此极其严寒的场景下，特别是需要花一个小时左右时间整备的情况下，得出的数据实际意义不大，说达成率更没有意义。

总之，辉哥觉得今年懂车帝冬测中对纯电续航测试，对各车型，已经做到了懂车帝能力范围内的一致性，但整备时间内的车门、车窗打开的次数和时间很难做到一致性，而这个因素对续航的影响巨大。这种场景下的测试，必须的1小时左右统一整备时间的存在，使得对混动车纯电续航测试，基本没有实际意义。

朋友们觉得这个测试有没有实际意义呢？咱们评论区见。

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