大雪纷飞，选荣威D7，冬日出行更温暖！

在这吹着刺骨寒风、大雪纷飞的季节，各地的白雪皑皑如同一张洁白的画布铺开在城市的上空。在这样的天气里，行人行色匆匆，寸步难行。街道上，车辆缓缓前行，传来轮胎压雪的沙沙声。这样的季节，总会激起人们内心深处对安全、温暖即将到来的出行的渴望。因此，正是时候，在这年末选一辆靠谱的车型，提前为冬季出行做好准备。

时下，车市上车企“降价”消息遍地开花，在这泾渭分明的市场之中，消费者的选择充满着考验。低价高质的车才能让人心动，尤其是在寒冷和湿滑的雪天。当冬日里，一辆优秀的混动车型能带来出行便利和安全的保障，那就成了许多人寻找的目标。技术水平的差异在这严寒的季节变得尤为明显，它不仅仅关乎续航里程，更关乎生命安全。

在这种背景下，“中国车续航极限挑战”活动应运而生。其中，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i在这场挑战中续航成绩为1020km，而上汽荣威D7 DMH的表现更是引人瞩目，以1704km的真实续航，不仅远超对手，更是刷新了中国混动汽车续航的记录，这彰显了荣威品牌混动技术的领先地位。

说起上汽荣威搭载的DMH超级混动系统，它已经成为了国内插混技术的新高地。过去，比亚迪DM-i系列凭借一系列优异表现成为行业标杆，而现在，上汽荣威D7的出现，使得这个“王者光环”开始转移，焦点不再集中于单一品牌，而是对于技术的追求和创新。

让我们深入了解一番，荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i虽同为混动车型，但在细节上有所不同。两车均采用P1+P3+一挡直驱布置，区别在于荣威D7 DMH采取了发动机和P1电机同轴结构，相较于秦PLUS DM-i的平行轴布置减少了一组齿轮，提升了传动效率，并带来了更加平顺的运行体验。

而在动力总成的“大脑”——PICU方面，荣威D7 DMH更是展现了其技术优势。节省了70%的冗余组件，运算速度提高了50%，动力响应时间缩短至仅有的0.26秒，这样的反应速度比秦PLUS DM-i快出整整一倍。

最让人振奋的消息是，荣威官方近日宣布，荣威D7限时权益价仅为10.98万起，同时推出了36期免息的金融政策，仅需首付1.7万，这个冬天就能把这款实力派座驾开回家。在价格对比上，秦PLUS DM-I 120km领先型售价降至11.58万，虽然官方数据显示该车型纯电续航120km、综合续航1200km，但10.98万起的荣威D7 DMH在纯电续航上能达到125km，而其综合续航的实测成绩为1704km，续航长短成了明显的差距。

在雪地行进，长续航无疑成了出行刚需。面对这个冬季，如果您想获得更稳定、更长远的出行保障，那么荣威D7无疑是一个绝佳的选择。它不仅以中级车的价格、超越同级车的技术和品质，更以“10万级长续航最强超混”的性能，为您带去一份安心和温暖的旅途体验。让我们在这个寒冷的冬日，与荣威D7一起，驰骋雪国，享受不一样的出行情怀。