选车不纠结，长安启源A07和海豹DM-i谁更值得选？

新能源产业的快速发展和多品牌加速转型，新能源产品越来越丰富，怀揣15-20万预算的消费者，已经开始为选谁而纠结。

比如最近关注度轿高的长安启源，旗舰车型长安启源A07(图片|配置|询价)刚上市就进入很多消费者的购车清单。当然差不多的预算，还有比亚迪海豹DM(图片|配置|询价)-i(图片|配置|询价)可以选择，该车进入市场比较久，已经赢得了不少用户的青睐。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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长安启源A07

最低售价：14.19万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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那么15-20万的购车预算，是选择长安启源A07还是海豹DM-i呢？今天就来一场多维度对比找找答案。

价格对比：谁门槛低配置还高？

长安启源A07的售价区间为15.59万-17.69万，增程版3个配置，纯电版是2个配置，而海豹DM-i的售价区间为16.68万-23.68万，共计6个配置可选。

从售价上来看，长安启源A07的入手门槛更低，而且顶配价格也只是海豹DM-i的次低配价格，那么它是不是通过牺牲配置来降低价格呢？

两车入门版都已具备车联网、OTA升级、语音识别、远程启动等智能配置，不过长安启源A07还具备主动安全预警系统、L2级驾驶辅助、高通骁龙8155芯片、透明影像等功能，所以门槛虽低配置却高出不少。

造型对比：萝卜青菜各有所爱？

买车向来是非常在意眼缘，谁的造型可以第一眼就讨得用户芳心，更容易最后做出选择。

作为长安启源的首款车型，长安启源A07采用扶光美学设计语言，塑造出了简洁流畅的车身线条，贯穿式灯组顺应车身流线，由284颗LED灯源组合，0.77的高宽比使得整车看上去低趴战斗，新车还使用了隐藏式门把手以及无边框车门，还具备电吸门功能。

海豹DM-i采用海洋美学设计，具有仿生学的灵动，不过前脸多横幅式格栅的加入，还是会有比较明显的燃油车气息，侧面车身修长线条平直，隐藏式门把手、溜背造型、贯穿式尾灯等常见的设计也都没有缺席，整车还是挺有辨识度的。

车身尺寸方面，长安启源A07的长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm，海豹DM-i长宽高分别为4980/1990/1495mm，轴距2900mm，两车在尺寸上互有胜出，轴距一样，看上去都非常的大气稳重。

两款车都有着一套自家的设计哲学，而审美向来是没有统一的标准，大家根据自己的喜好选择就好。

配置对比：价格相近就看价值？

买东西经常是要货比三家，为了对比公平性，选择了两台车价格比较接近的款型进行对比，分别是17.59万的长安启源A07 200 Max增程版与17.69万的海豹DM-i 120km豪华型。

首先来看舒适、便捷配置，长安启源A07和海豹DM-i都具备全景天窗、无钥匙启动、后排杯架、自动空调、空气净化器等实用性功能，基本保障了日常用车的舒适性。

除此之外，长安启源A07还配备电动后尾门、电动后尾门位置记忆、电动吸合门、手机无线充电、64色氛围灯、负离子发生器、车内香氛等功能，能应对更多的用车场景。当然海豹DM-i多出的副驾座椅高低调节、后排隐私玻璃，可开启全景天窗也很实用。

其次就是智能交互配置，长安启源A07和海豹DM-i用了各家的智能车机系统，涵盖了车联网、OTA升级、4G车机网络、远程控制、语音识别、第三方APP等功能，保障了日常用车的交互乐趣。

当然，长安启源A07比海豹DM-i还多出了一些其它功能，50英寸HUD抬头显示代替了传统仪表盘，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看驾驶引导信息，AR实景导航也更立体、精准，加上使用高通骁龙8155芯片，车机12G内存、128G存储，反应速度更快，流畅度更高。

不仅如此，长安启源A07还支持手机互联、面部识别、可见即可说功能，尤其是通过红外光感摄像智能识别主驾唇形，免去唤醒步骤，且能大幅提升唤醒识别准确率，覆盖90%常用用车场景，日常智能交互体验感会更好。

还有就是智能安全配置，相较海豹DM-i，不管是硬件上还是功能上，长安启源A07的领先优势都比较明显。

首先在硬件层面，长安启源A07拥有5个车外摄像头，5个超声波雷达，基本与海豹DM-i持平，但是还具备3个毫米波雷达，覆盖范围更广精度更高，后期OAT升级潜力更大。

具体到功能方面，长安启源A07全系标配L2级辅助驾驶系统，标配的IACC智能领航系统，经过进一步优化，在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，增强驾驶安全感，可以有效提升长途、城区日常通勤的安全性和便捷性。

反观海豹DM-i在售价更高的情况下，只是配备了定速巡航以及360度全景影像，实用性和安全性要逊色不少。

动力对比：跑得快还想跑得远？

选择新能源车，或多或少都会存在一些里程焦虑，而混动车型被看作是当下最理想的驱动选择。长安启源A07和海豹DM-i都采用了1.5L发动机+电池+电机组成的混动系统，不过在技术路线上有所不同。

长安启源A07是增程式混动，增程器为1.5L阿特金森循环发动机，最大功率达70kW，峰值扭矩141N•m，发电效率高达96%。海豹DM-i为插电式混动，搭载的1.5L自然吸气发动机参与驱动，最大功率81kW，峰值扭矩135N•m，功率和扭矩与长安启源A07相差不大。

长安启源A07

最低售价：11.09万起最高降价：3.00万

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懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈10万车友热议二手车6.98万起 | 52辆

长安启源A07

最低售价：14.19万起最高降价：1.40万

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懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈2.4万车友热议二手车暂无

而在电机、电池方面，长安启源A07采用后置单电机布局，最大功率160kW，峰值扭矩320N•m，匹配28.4kWh的磷酸铁锂电池，WLTC综合油耗0.75L/100km，CLTC纯电续航里程200km。海豹DM-i的电机最大功率为145kW，峰值扭矩为352N•m，匹配17.6kWh的磷酸铁锂电池，WLTC综合油耗1.08L/100km，NEDC纯电续航里程121km。

具体差异可以看下表，不难发现长安启源A07表现要更加优秀，零百加速只要7.8s，WLTC综合油耗以及官方馈电油耗都要低于海豹DM-i，而且是采用后驱布局，大幅提升车辆的驾控水平，比如在急加速时重心后移抓地力更强，行驶更加稳定，乐趣更多。

值得一说的是，海豹DM-i虽然电池容量小了10.8kWh，但其车身重量却达到了1830kg，比长安启源A07还重了20kg，车身更重行驶的能耗水平也会比较高。按每天上下班通勤40公里算，长安启源A07在纯电模式出行也只需一周充电一次，避免了工作日花时间去充电的麻烦。

写在最后：

综合对比来看，两款车型之间的差异还是比较直观的，颜值高、空间大是两款车的共同优势，而在智能科技和动力续航方面，同价位下长安启源A07的优势要相对更突出一些，比如标配L2级智能辅助驾驶，还是后驱布局，适应场景更多。当然萝卜青菜各有所爱，消费者最终选择谁，还要根据自己的实际情况来决定。