混动市场变革者！荣威D7以十万级之价、超长续航震撼登场

随着2023年的尾声渐渐响起，汽车市场的竞争浪潮愈发汹涌。各大车企为了争夺市场的宠儿，纷纷打起了价格战的旗帜。在这一波波的降价攻势中，消费者的内心无不挣扎于价格与质量的选择之中。特别是在混合动力汽车领域，技术水平的高低似乎成为了拨云见日的分水岭，每一分钱都要消费得其所值。

混动车之争，非同小可。就在不久前，一项由权威第三方机构发起的"中国车续航极限挑战"活动吸引了众多车企参与。在这场实力的角逐中，比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i在满电满油的状态下，最终续航记录锁定在了1020公里，可圈可点。然而，让人震惊的是，荣威D7 DMH却以1704公里的惊人续航力打破了记录，为中国混动汽车留下了难以磨灭的一笔。

荣威D7能有如此成绩，可谓实至名归。上汽荣威旗下的DMH超级混动系统，就像是站在巨人肩膀上的探索者，把插电混动技术推至了新的高度。曾经的"王者光环"已不在比亚迪秦PLUS DM-i头上独领风骚，荣威D7的强势来袭使得这场王者之争更加扑朔迷离。

不仅如此，在动力系统的设计上，虽说荣威D7 DMH和秦PLUS DM-i都采用了P1+P3+一挡直驱的布局，但D7所采用的发动机和P1电机同轴结构，在传动效率和平顺性上明显领先。荣威D7减少了一组齿轮，使得它的脚步更为稳健，动力更为迅猛。而其动力总成大脑PICU的存在，更是将荣威D7的优势推向了巅峰，节省了高达70%的冗余组件，运算速度提高了50%，响应时间只需0.26秒，这比秦PLUS DM-i快了整整一倍。

如今，荣威D7以优惠的价格，高端的技术，便捷的金融政策，无疑吸引了一大批对长续航混动汽车有需求的消费者。车企在宣告荣威D7限时权益价10.98万起后，更是犹如长枪大炮一般，在价格战中攻城略地。36期8万0息的金融政策让人心动，首付1.7万就能驾驶荣威D7回家，这无疑是打了一个美丽的"价格炮"。

在与比亚迪秦PLUS DM-I 120km领先型的比较中，即使后者官方售价降至11.58万，其官方数据进行展示的是纯电续航120km、综合续航1200km。但面对荣威D7的纯电续航125km、综合续航实测的1704km，廉价却高质量的荣威D7显然更加吸引人。

现代生活中，远程出行的时间越来越长，车辆的续航能力成为了刚需。荣威D7不仅以A级车的价格，提供了B级车的体验与品质，还在长续航这一刚需上提供了强有力的答案。称之为"10万级长续航最强超混"，不为过。

在这个时代，荣威D7不仅是一辆车，更是一种生活态度的选择。10.98万元起，就能拥有这样一台动力澎湃、节能环保、续航出众的混动汽车，在思考未来时，这无疑是一件难得的幸事。选择荣威D7，就是选择了一个美好的开始，也让这场“王者之争”的新篇章更加精彩。