不出所料，上汽11月销量潜力释放；值得期待，明年必将全面爆发

不出意外，今日上汽集团公布的11月新能源汽车销量一鸣惊人，超过15万辆，位居中国车企第二，充分体现了集团技术底蕴和品牌效应。

正如前文推荐一只慢牛，坚定持有，静待突破：上汽集团所写，正是上汽在新能源的赛道上起了个大早，如今多年积累，已到瓶颈突破点。而这个时间点，就是今年年底。

各大品牌全面复苏

一、合资品牌站稳脚跟

大众、通用作为上汽的基本盘，在被新势力打了个措手不及之后，迅速调整了自身战略，没有过多的纠结智能化短板，依靠强大的品牌力，消费者心目中的良好口碑，以过硬的产品力，打出了差异化的竞争。
大众 ID.3 11月 交付 1.2 万辆新车，别克微蓝 6 纯电车型交付量破万。

相比其他合资品牌，他们不但反应迅速，果断放低姿态，同时也积极弥补自身短板。随着在既有的产品力上不断完善的智能化，再加上强大的渠道能力，这两个最懂中国消费者的合资品牌将在2024年大展宏图。

二、自主品牌羽翼渐丰

其实今年更令人惊喜的是上汽自主品牌的全面崛起。之前一直被诟病的同室操戈，品牌调性模糊。如今，猛然发现，经过一年的洗礼后，上汽自主品牌纷纷找到了自己的品牌定位，并牢牢占据了各价格区间，成为了一股让友商不可忽视的力量。
智己LS6 11 月销售 8158 台环比增长 125%，在豪华纯电汽车站稳脚跟。
飞凡和荣威的新车上市，可以预见将在12月迎来突破。

最值得一提的是名爵系列，走出了一条独特的墙内开花墙外香的出口霸榜之路。同时新的超跑性能轿车定位，也给品牌占足了眼球。

三、实气与实力不匹的五菱

经常被大家忽略、犹如扫地僧一般的存在，就是五菱汽车了。11月销售59372 辆，环比增长 66%。

它就像一个程序猿，看着不起眼，没有运动员的健美身姿、没有偶像们帅气的脸庞、也没有金融男的风流倜傥，但当你阅尽人间春色之后，会发现过日子还真是它最适合！

技术积累才是明年爆发的基石

今年荣威D家族系列的发布会上，上汽乘用车总经理吴冰的自信宣言：用实力说话。无疑为2024年上汽的品牌战略打上烙印。

品牌向上回归用户，性能至上同级无敌，高阶智驾突破在即，奉上满足消费者“既要，又要，想要”的诚意，带着全级别、全尺寸产品矩阵的霸气，2024上汽绝对值得您的期待。

#2023年度创作挑战#