寒冬车市刮起“暖风” 荣威D710.98万元起 性能超越比亚迪秦PLUS！

随着轻飒飒的雪花飘落，大雪节气无声地告诉我们，一年中最寒冷的日子将悄然来临。然而，尽管寒风凛冽，国内汽车市场却呈现出一片热火朝天的局面。车企们不再仅仅以传统的冬季优惠活动来吸引消费者，而是通过技术的革新和产品的更新换代来激烈角逐。尤其是混合动力技术领域，今年的大雪节气可谓是迎来了一次技术“变天”。

在这股冷而热的交锋中，最引人瞩目的赛事莫过于“中国车续航极限挑战”活动。在这场耐力与科技的较量中，比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i凭借1020公里的成绩拔得头筹。然而，荣威D7 DMH的表现更是让人惊叹，以一次充能的续航里程1704公里，轻松打破中国混动汽车的纪录，也将比亚迪的“王者光环”褪去。

荣威不负众望，以其DMH超级混动系统闪耀登场，这项新一代插电混动技术不仅标志着荣威的技术进步，更意味着国产插混领域的一次飞跃。与此同时，比亚迪DM-i的神话不再闪耀，让市场的聚光灯重新对准了荣威。

动力装置是混动车辆的心脏。荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i都使用了P1+P3+一挡直驱的方案。不同的是，荣威D7 DMH的发动机和P1电机采用同轴结构，减少了一个齿轮对的传递，这不仅提高了传动效率，还让车辆在行驶时更加顺畅。

在混动车辆中，动力总成的大脑PICU是关键的一环。荣威D7 DMH搭载的大脑PICU迈出了技术上的重要一步，它剔除了70%的冗余组件，运算速度提升了50%，而动力响应时间只需0.26秒，快速精准地响应每一个驾驶需求，这项能力是比亚迪秦PLUS DM-i的两倍。

近日，上汽荣威带来了一份让消费者心动的消息：荣威D7的限时权益价仅为10.98万元起。更令人眼前一亮的是，还推出了36期8万0息的金融政策，只需支付1.7万的首付，这款超长续航的英雄就能优雅地停在您的车库中。

拿秦PLUS DM-I 120km领先型和荣威D7 DMH相比，虽然前者售价有所下调至11.58万元，但荣威D7在价格上更具优势，还在纯电续航和综合续航上各自实测125公里和1704公里，远超秦PLUS。

随着人们生活节奏的加快，远程出行的长续航成为了每位消费者购车的刚需。荣威D7以A级车的价格，把B级车的豪华体验与精工品质带到消费者手中，成为了10万元级别混动市场中的绝对霸主。

走进节气的暖风中，荣威D7以实力全面碾压比亚迪秦PLUS，在这场混动技术的较量中，它不仅向我们展现了混动未来的无限可能性，更昭示着一个全新的混动时代已缓缓揭幕。