荣威D7超长续航力引领混动风潮，品质卓越、无惧竞品对比！

随着大雪节气的到来，寒风愈发刺骨，似乎要将大地冻僵。这样冰冷的日子里，全球的车市却不见丝毫减速的意思，竞争愈发激烈，新技术的更迭使人目不暇接。在这个节气中，传统与现代的碰撞产生了奇妙的化学反应，混动技术迎来了自己的“变天”。

在混动技术的前沿战场，有一场“中国车续航极限挑战”活动引得无数眼球关注。比亚迪秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i携手自己的混动系统宣告了1020km的优异续航能力，似乎已站稳脚跟。然而，上汽荣威的D7 DMH却以震撼之势实现了1704km的续航里程，刷新记录，直接向比亚迪发起了强力挑战。仿佛是冬日中的一阵暖风，令市场忽然热闹非凡。

荣威的DMH超级混动系统，宛如一匹黑马，冲破了国内插混技术的边界，将比亚迪的“王者光环”暂时摘下，跃然成为新的焦点。这波操作不只是改写了竞云激战的车市，也让消费者开始重新审视插电混动车型的新秩序。

从技术角度深入分析，荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i虽同采用了P1+P3+一挡直驱的混动布局，却在精妙之处大相径庭。荣威D7 DMH采用了先进的同轴结构，发动机和P1电机如同天作之合，比起秦PLUS DM-i的平行轴布置，省去了一个齿轮环节，既提高了传动效率，又让驾驶体验更为平顺。

如果说动力如人的肌肉，那么动力总成的大脑PICU必然是大脑。荣威D7 DMH在这方面卓然成林，不仅精简了70%的冗余组件，而且其运算速度提升了50%，这意味着当你轻踩油门时，仅需0.26秒的反应时间，快到足以令对手吃尘。相比之下，秦PLUS DM-i则只能望其项背。

而今，如同圣诞老人送来厚礼，荣威官方宣布荣威D7 DMH限时权益价仅为10.98万起。更有36期8万0息的金融政策，轻松首付，就能把这辆刷新纪录的超混车型开回家。而将秦PLUS DM-I 120km领先型与之对比，尽管秦车型在售价上做出了调整，但从性价比来看，荣威D7 DMH无疑更胜一筹。

在这个寒冷的冬天里，需要长途出行的人们对续航能力有着切实的需求。选择一款混动车型，长续航显然是评判标准之一。荣威D7以其A级车的价格，却提供了B级车的体验和品质，报之以1704km的长续航，毫不夸张地称之为“10万级长续航最强超混”。

随着荣威D7在续航和技术上的超然表现，一时间，车市中仿佛刮起了一股暖流，让人们在寒冷的大雪节气中，依然感受到科技进步带来的无限暖意。荣威D7的出色表现无疑给了竞争对手压力，也给期待冬季新车的消费者带来更多的选择与惊喜。