实拍荣威D7 EV：轴距2810mm，有颜又好开，续航扎实，值得入手！

本期就以荣威D7 EV(图片|配置|询价) 2023款 610后驱旗舰版为例进行讲解，这款车型拿出了6000元的优惠，目前在成都市这边的经销商报价中是17.08万。不知道在各位的眼光中，这款车型的诚意能不能打动到你呢？其表现如何，一起来看。

荣威D7 EV

最低售价：12.98万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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车头部分虽然整体是采用封闭式的设计，但是在引擎盖位置刻画有肌肉线条，同时在前包围位置做出了一段梯形的进气口，整体的视觉效果略显运动。LED前大灯采用对称式的布局，日行灯和近远光照明灯是分开放置的，提供有自动大灯和自适应近远光等功能。

车身部分拥有4890mm的长度和1872mm的宽度以及1510mm的高度，轴距来到了2810mm。采用长车顶短车尾的设计，车身部分在视觉上呈现出了溜背式的效果。前悬和后悬分别采用麦弗逊式和多连杆式的设计。同时前轮胎和后轮胎的规格均是225/50 R18，品牌为佳通。

车尾部分设计的比较具有层次感，后尾灯呼应前大灯，采用对称式的布局进行设计，并且整体的造型风格比较锐利，灯腔的内侧和外侧都有锐角的刻画。后包围镶嵌了较为宽厚的护板进行封边，在稍微靠上一些的位置上，还有反光饰条的加入。在外观颜值方面还是比较大气的，整体较为耐看，也符合当下审美流行。

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内饰部分的装潢运用了较多的皮质材料进行铺设，细节上还有缝线工艺和镀铬饰条作为点缀。而12.3英寸的液晶仪表盘和12.3英寸的液晶中控屏则组成了悬浮式的双联屏，在视觉上比较抢眼。另外，车内的实体按键没有做出太多保留，大部分都进行了虚拟化处理。用户可以通过触控中控屏的虚拟按键来使用相关的功能，也可以通过语音识别控制系统进行相关功能的调控。提供怀挡式的换挡和双辐平底式的方向盘。整体的功能还是比较实用的，操作起来也较为便捷。

座椅是采用真皮材料包裹的，内部的填充物比较厚实，回弹性较好，笔者身高是176CM，经过调整后入座前排，头部空间在正常坐姿的情况下是剩余了2拳左右。而把前排座椅复位后以正常坐姿入座后排，头部空间则是剩余了1拳3指左右，腰部空间和腿部空间会相对的宽松一些。另外，前后排座椅分别支持放平和放倒，在设定好空调温度后，行车疲惫时可以在安全的环境下躺在座椅上进行休息。

动力部分搭载后置单电机，这台电机拥有155kW（211Ps）的功率和310N·m的扭矩，匹配的传动系统是电动车单速变速箱，百公里加速需要6.5秒。续航部分配备三元锂电池，电池的容量是68.5kWh，能够在理想状态下提供出610km的续航，同时具备电池温度管理系统，包括低温加热功能和液态冷却功能等，快充0.52小时能够补充到电量的80%。笔者在实体店试驾这款车时，在起步时的动力是比较充沛的，后续轻踩油门，动力输出也是比较稳定。

总结：荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版的诚意相对不错，拿出了6000元的优惠。而作为一款新能源车型，610km的续航其实也能够应对大多数的出行场景。如果购车预算允许的话，荣威D7 EV也是一个比较不错的选择，你们会考虑入手这款车吗？