技术领先，荣威D7的续航神话与10万级混动王者之争！

随着晨光破晓，驾驶者在城市的喧嚣中启动了他的新车——荣威D7 DMH。正如汽车界最近的火热话题，这款混合动力汽车以它破天荒的1704km续航纪录抓住了无数目光。今年以来，各大车企的竞争异常激烈，每一个厂家都在加快步伐，加速产品研发，更新迭代周期，以求在技术革新的洪流中抢占先机。国内汽车市场，尤其是混合动力技术领域，正承受着前所未有的变革压力。

随着权威第三方机构发起“中国车续航极限挑战”活动，各路英雄好汉争相展示自己的续航力。其中，荣威D7 DMH的出色表现让人瞠目结舌——在一次充满电、满油的状态下，它竟然跑出了惊人的1704km真实续航成绩，轻松领先秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i的1020km成绩，将中国混动汽车的纪录推向了一个新高度。

上汽荣威凭借其DMH超级混动系统，重新定义了插电混合动力技术的国内标准。行业内因之爆发了围绕“混动王者”称号的热烈辩论。荣威，这个一直在PHEV领域深耕细作的品牌，凭借DMH超级混动系统的惊艳亮相，使得比亚迪DM-i不再独领风骚，其“王者光环”开始黯淡。

在驱动力的布局上，荣威D7 DMH与秦PLUS DM-i相似，均选择了P1+P3+一档直驱的结构，不过荣威D7采用了同轴结构，而不是秦PLUS DM-i的平行轴布置。荣威D7通过省去一组齿轮，提升了传动效率，令行驶更加顺滑。

具有变革意义的不仅是其结构设计，还有荣威D7的“大脑”——PICU动力总成。它优化了70%的冗余组件，升级了运算速度，使得动力响应时间仅为惊人的0.26秒。相较于秦PLUS DM-i，它的反应速度提升了一倍，堪称电光石火之作。

最近的市场动作显示，荣威官方宣布了D7的限时权益价——仅为10.98万起，同时推出了36期8万0息的金融政策。首付仅需1.7万，消费者便能将心仪的D7开回家。对比起秦PLUS DM-I 120km领先型的11.58万售价，荣威D7在性价比战场上也展现了“王者风范”。

在用户选车的过程中，远程出行无疑是高频且重要的考量因素。长续航，更是混合动力车型的核心竞争力。面对越来越丰富的旅行和探险可能，续航能力显得愈发关键。荣威D7以沉稳的步伐和决定性的续航优势，奠定了其在10万级混合动力市场中的霸主地位。

这个故事，不仅是一场革命。它代表了一个新的起点，一个新的阶段，一个证明国内混动技术能与国际接轨的证明。荣威D7的传奇续航，不仅重新书写了技术标准，更为用户带来了实实在在的生活改变。随着10万级车市场的激烈争夺，荣威D7的出现如一颗异军突起的新星，引领了一股不可逆转的超混潮流。真实续航1704km，这一耀眼数字，已被谱写入中国汽车工业的新篇章。