资讯｜汽车产品生产者责任延伸加快推进 一汽/长安/吉利等率先试点

文：懂车帝原创 李德喆

[懂车帝原创 行业] 懂车帝从工业和信息化部获悉，做好汽车产品生产者责任延伸试点工作，促进汽车行业加快绿色转型升级，日前，工业和信息化部节能与综合利用司组织一汽、东风、长安、上汽、吉利、陕汽等首批试点企业，以及研究机构等相关单位召开试点阶段评估会。

工信部网站截图

据悉，节能与综合利用司在会上介绍了汽车产品生产者责任延伸试点工作推进情况及下一步工作考虑。试点企业结合试点目标及主要任务，围绕报废汽车回收体系建设、汽车产品资源综合利用、绿色供应链管理、再生材料推广应用等方面介绍取得的阶段性工作成果。与会专家就标准规范制定、可持续商业模式探索、产业链耦合发展等方面需要关注的问题进行了交流讨论，并提出了意见建议。

早在2021年5月，工信部等四部门就联合印发了汽车产品生产者责任延伸试点实施方案的通知。通知中提出到2023年，报废汽车规范回收水平显著提升，形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式；报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%；汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。

报废回收的车辆（图源：网络）

值得注意的是，人民日报在2022年12月曾发布评论文章指出，在汽车行业实施生产者责任延伸制度，有其紧迫性，但也要把握好实施的节点和力度。一方面，传统汽车和新能源汽车实施生产者责任延伸制度的模式不尽相同，二者都需要以回收利用为重点，提升资源利用效率，但新能源汽车还要特别注重动力电池回收利用问题，因此需要探索多元化回收利用模式。另一方面，新能源汽车是汽车产业绿色发展、低碳转型的重要方向，推进生产者责任延伸制度过程中要有一定前瞻性，充分考虑当前建设的报废汽车回收利用体系、绿色供应链在未来的兼容性。