最近一段时间,自从一汽-大众ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)自从开启预售后,这款车在市场上就保持很高的热度,我们都知道,今年汽车市场上,各大燃油车企都面临极大的销量压力,在这种局面,经典合资车企一方面在大幅度降低旗下燃油车价格,一方面在加速对新势力车型的布局,而今天咱说的大众ID.7 VIZZION,可能真的会成为大众家族新能源爆款车型。
在燃油中级车领域,大众一款迈腾、一款帕萨特,在市场上横行多年,即使现在新能源中级车强势崛起,迈腾和帕萨特依然能够获得不错的销量表现,不过汽车大环境就是朝着新势力发展,所以说大众肯定要加快布局新能源汽车。

全新的大众ID.7 VIZZION在广州国际车展上开启预售阶段,官方首发预售价23.7777万元,此次新车共提供后驱和四驱两个版本,最高续航可达到642km,根据大众家族透露出来的消息,新车预售阶段还是非常火爆的,可以说很多消费者对于这款车认可度和接受度还是比较高的。


空间的方面,新车拥有的车身长宽高分别为4956/1862/1537毫米,车身轴距为2965毫米,乘坐相对来说,是比较宽裕的,这个级别车型往往空间是不赖的。
首先从设计来看,新车的前脸采用封闭式进气格栅造型,并使用贯穿式LED光带连接两侧大灯,配备有可发光的车标,看起来还是有比较不错的精致感,同时新车的机盖上还留有四条带有弧度的线条布局,调整后的前包围也更加简洁,虽然说这款车设计依然有德系车影子吗,但是颜值要比燃油车好很多。

对于这款车内饰,确实是感觉太简单了,整个中控采用了比较平直的中控台风格,整个功能区域会偏主驾位一侧,同事新车的中控台造型看上去棱角分明,配备的15英寸的悬浮式中控大屏配有ID.OS 2.0车机系统,带有ID.Mate智能管家,大众纯电车的智能化方面还是比较值得期待。
安全配置上,像自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等功能,都是全系标配,另外车辆还配备了自动紧急制动系统,能够在紧急情况下自动刹车,很好的保障驾驶者的安全。



最后就是动力层面的表现,全新的大众ID.7 VIZZION分为后驱和四驱两种方式,其中后驱车型电动机总功率为150kW,总扭矩为310N·m,而四驱版车型,电动机总输出功率为230kW,两款版本都采用三元锂电池,CLTC纯电续航里程可以达到642km、570km。


写在最后:今年市场上的大众、本田、丰田三大合资车企,可以说确实被国产新能源品牌打得措手不及,但是要知道的是从传统汽车品牌的底蕴来看,燃油车企只要舍得投入,肯定也是能够打造出实力不错的新能源车,这款大众ID.7 VIZZION可以说是德系首款寄予厚望的车型,它能否成功对于家族布局纯电车来说,有着比较重要的意义。
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