冰冻三尺非一日之寒万里安全需百年之功沃尔沃S60冰雪试驾

1924年，时任瑞典知名轴承制造商SKF的销售经理阿萨尔·加比利尔森(Assar Gabrielsson)与古斯塔夫·拉尔森(Gustav Larson) ，萌生了将汽车制造公司从SKF集团独立出来的想法并付诸于行动。三年后他们的努力有了结果，这个新生的汽车品牌选择了拉丁语中“roll” 作为名称，它就是被誉为“最安全的汽车”的——VOLVO沃尔沃。

可能一说到沃尔沃大家第一时间想起的便是极具里程碑意义的胶合挡风玻璃、安全车厢以及三点式安全带。这也是为何一提到沃尔沃，大家想到的第一个词便是——安全。

诚然，安全是沃尔沃的基本准则。

但你以为沃尔沃的安全就只有安全吗？

沃尔沃S60

最低售价：22.49万起最高降价：8.88万

图片参数配置询底价

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车辆安全并非只有简单的被动安全，如果只是将车身刚性做高，对被动安全配置进行堆料，那么如今市面上的很多车型都满足这一标准。但为何只有沃尔沃成为其中的标杆？

于沃尔沃而言，车辆安全是一个系统性的工程，除了我们在配置表中能够看到的各项安全配置，还有基于各种复杂路况的行驶安全性，以及基于各种气候环境下的车内用料安全性。而在我们日常用车环境中会遇到的最复杂、最危险的路况，无疑便是冰雪路面。我本次有幸受邀来到长白山，参加沃尔沃S60(图片|配置|询价)的冰雪试驾，那就一定要看看沃尔沃的安全究竟表现在哪些方面。

强悍动力四驱护航

沃尔沃将本次活动命名为“没有过不去的弯”，并且相较于其他品牌偏娱乐的冰雪试驾活动，本次活动更多地保留了对冬季的敬畏，选择了常规的道路试驾。让我们能够以更贴近日常用车的方式，感受沃尔沃S60在冰雪路面上的操控表现。

这一次我选择了S60 T8作为体验车型，它采用了前油后电的四驱结构，前轮由发动机驱动，后轮由电动机驱动。其搭载的2.0T发动机在机械和涡轮双增压的帮助下可输出310马力的最大功率和400牛·米的最大扭矩。

电动机最大功率107千瓦，最大扭矩309牛·米。整套系统的综合功率为456马力，综合扭矩709牛米，零百加速4.7s。

变速箱依旧是大伙熟悉的8速手自一体变速箱，瑞典国宝级天然水晶品牌欧瑞思打造的水晶挡把质感无可挑剔，手感温润如玉。

底盘方面采用赛车同款双叉臂前悬及多连杆独立后悬，后悬挂以复合叶片弹簧替代传统螺旋弹簧。悬架系统大量使用铝合金材料，降低了簧下质量，能够有效提升车辆的操控性。并且T8车厢还全系标配了HRS液压减震缓冲技术，对于舒适性和操控性还有更进一步的提升。

在正式进入试驾内容前，我想有必要强调一点，在这种冰天雪地的路面上，即便是城市里的铺装道路，路面上也满是凹凸不平的暗冰和积雪。而S60 T8标配的高性能运动轮胎，在此时也没有了丝毫用武之地。

所以试驾车更换了固特异的冬季胎，并且在北欧的大多数国家，在气温降至零度时便会强制使用冬季胎。

稳定从容操控自如

不得不说的是，当沃尔沃S60出现在白雪皑皑的长白山的那一刻，我从它身上看到了回家般的愉悦。相较于一票诞生于中欧或地中海沿岸的欧系品牌，在冰雪路面上沃尔沃无疑更有权威性。

而作为家族中最具有运动基因的车型，基于SPA平台额打造的现款S60已经是第三代产品了，通过行业权威的Vi-Grade底盘模拟器进行运动化调校后，更是被誉为“沃尔沃有史以来最好的运动型轿车”。

在长白山如今的气候及路况下，即便是配备了冬季胎，但T8车型391马力、640牛米的账面数据也是能够非常轻松突破轮胎抓地极限的，挠胎是对这套动力系统最基本的尊重。所以，平缓均匀的踩下油门，在保证轮胎不打滑的情况下快速起步，才是正确的打开方式。

雪地形式最忌讳的便是突然加速，特别是对S60 T8这样的车型。后电机强大扭矩的瞬间释放在平时可能是激发你肾上腺素的良药，但在此时只会导致车辆失控打滑。所以在冰雪路面行驶，即使加速也需打足提前量，慢慢将速度提上去。

我们的试驾线路也是长白山的热门旅游线路，路面经过无数车辆的反复碾压，覆盖在表面上的暗冰被碾碎了又冻上，早已是坚硬无比。行驶在路上非常容易失控打滑，此时S60 T8的电四驱系统便大展神威，当两侧车轮分别行驶在不同附着力的路面时，系统会对打滑一侧车轮进行限制，避免车身出现偏转，从而保证安全驾驶。

这套系统在过弯时的存在感尤为明显，在减速入弯至弯心后，稍稍再给一点油门，便能够感觉到系统的快速介入，让四个车轮都能有合适的扭矩，将车辆牢牢控制在驾驶者想要的线路上。必须要注意的事，这时油门一定不能给多，不然电机瞬间爆发的强大扭矩一定会让车辆的屁股横过来。在驶过弯心后，轻踩油门踏板，推背感便清晰地传来，车辆能够以最好的姿态加速离去。在随后的更多弯道中，一开始小心翼翼的试探褪去，S60 T8的实力得以完全展现。

沃尔沃S60

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当我以较快速度入弯时，四个车轮稳稳抓住地面，车身姿态依旧保持得非常好，没有丝毫侧倾和打滑。双叉臂前悬提供了非常充足的支撑力，在弯道里能够完全遵循我的操控前进。

有别于在平整冰面上漂移的激情四射，在积满冰雪的铺装路面上行驶，一切都需要小心翼翼。而S60 T8如平日般的稳定足以让人心安，让在极限路况下你依旧能够保持平时的技术，车辆也如平时般听话，那么一切的快乐也由此而展开。

关上门就是北欧

在瑞典的邻居丹麦，有这样一种独特的文化叫做“hygge”，这个词语很难在中文里找到对应的直译，它大致是指一种舒适且令人满足的感觉，包含了归属感、快乐、温暖、放松这些积极的元素，其中的关键词就是“氛围感”。而沃尔沃无疑是擅长营造氛围感的一把好手，无论车外如何，关上门车内就是北欧。

S60的内饰秉承了北欧起居室设计理念，在内饰设计中结合了众多温馨与豪华的元素。每当用户打开车门，都能有着到家一般的亲切感。中控台上的麋鹿之角漂流木饰板宛如一条横带，从左至右贯穿沃尔沃S60的整个座舱，包裹住触摸屏和空调出风口，精美的线条和纹理营造出一种自然流动的美感。

我的这台试驾车还选装了浅灰色高级羊毛织面料运动座椅，咱们不谈沃尔沃不可移动头枕对于头颈部的保护，不谈全球首个与背部问题专家共同研发的人体工程学座椅，不谈比国家标准精准5倍以上的H点坐标，不谈精密双硬度浇注技术能够同时满足舒适性和支撑性，单就触摸着羊毛织面料带来的质感就让人感到愉悦。

对于一个南方人来说，冬季的长白山有着无比的魅力。银装素裹的森林，雪花飘舞的群山，映照着冰天雪地，宛如一个洁白的童话世界。而来自北欧雪国瑞典的沃尔沃S60 T8，凭借着出色的操控性能、全方位的安全防护，让这段雪域“冒险”之旅驾趣拉满。

于沃尔沃来说，安全是发生危险之前的预防，是在危险发生时瞬间的防护，是在危险发生后的快速有效应对。自1927年沃尔沃汽车建立后，这个严谨、稳重、踏实的瑞典品牌在汽车安全的道路上越走越远、越拓越宽。千磨万击还坚劲，任尔东西南北风，沃尔沃的品牌形象就如同它那款经典车标一样，秉承传统、坚定不移，不断刷新与创造着汽车安全的历史。

它以自身的行动践行着它的基本准则：安全。现在是这样，以后还是这样，永远都将如此。