预算15-20万元,打算入手一台纯电动轿车,该怎么选?这个价位的纯电动轿车有很多,其中就包括了特点比较突出的荣威D7 EV(图片|配置|询价),它的车长达到4.89米,轴距2.81米,定位中型车,单从账面数据来看就具备有较为明显的尺寸优势,另外,荣威D7 EV指导价为14.98-17.68万,共有三款车型可供选择,价格上比较适中亲民。那么,它的实际表现如何,我们不妨接着往下看。
车型特点
外观方面,荣威D7 EV整体风格年轻有活力,前脸部分造型简洁,分体式头灯的设计是时下的主流风格,其中日行灯组造型狭长,提升了前脸的锐利感。车侧部分造型饱满,最吸引人的地方在于弧度感强的车顶线条,看起来比较有亲和力。车尾部分的尾灯组设计比较有特点,造型细长,内部呈现波浪设计,点亮后效果不错,后包围部分的亮黑色面板应用则突出了其纯电动身份。


车身尺寸方面,荣威D7 EV的长宽高为4890x1872x1510mm,轴距为2810mm,定位中型车。
内饰方面,荣威D7 EV的风格显得比较居家,浅色调的主体氛围给人以温馨感,出风口、门把等位置应用的银色元素则突显出内饰的质感。车内配备有两块12.3英寸的大屏(低配仪表为10.25英寸),显示效果上比较清晰,搭载了斑马智行互联系统,功能上支持语音识别、APP远程控制、OTA升级、4G网络等主流功能。


另外,中控屏下方的物理按键设计值得肯定,这有利于行车过程中的盲操,对安全性提升有帮助。另外,车内的储物设计也比较合理,杯架带有限位器,前方的手机放置区带有防滑功能,扶手箱、门板储物格等位置的储物空间也表现良好。


乘坐方面,荣威D7 EV的座椅宽大厚实,线条和缝合方式都给人一种精致感,实际落座的承托性和包裹性不错,后排座椅的品质也不差,并且从我个人的体验来看(身高173cm),后排的头部和腿部的空间都比较充裕(头部一拳,腿部两拳半)。另外,车内配备有全景天窗、后排出风口和USB接口,实用性上表现良好。


动力方面,荣威D7 EV提供了两种动力版本,最大功率分别为145kW和155kW,扭矩则统一为310N·m,续航方面则提供510km和610km两种版本可供选择。

车型选择
在作出车型选择建议之前,我们先看看几款车型的主要配置情况。
荣威D7 EV 2023款 510后驱卓越版(售价14.98万)
续航510km、电机功率145kW、磷酸铁锂电池、360°全景影像、定速巡航、单天窗、皮质方向盘、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙启动、远程启动、真皮座椅、12.3英寸中控屏、10扬声器、自动大灯、单色氛围灯、外后视镜加热/电动调节、自动空调、车外4摄像头等。

荣威D7 EV 2023款 510后驱旗舰版(售价15.98万,+1万)
增加的配置包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、可开启全景天窗、副驾电动调节、主驾腰部调节、前排座椅加热/通风/记忆/放平、老板键、自适应远近光、外后视镜记忆、车外5摄像头等。

荣威D7 EV 2023款 610后驱旗舰版(售价17.68万,+1.7万)
增加的配置包括续航610km、电机功率155kW、电池组更换为三元锂电池,快充时间由0.58小时提升至0.52小时等。

其实,上面三款车型各有特点,510后驱卓越版提供了不错的基本功能,如全液晶仪表、360°全景影像和皮质方向盘等,性价比较高;510后驱旗舰版提供了更多的安全和便利功能,如车道保持辅助、全速自适应巡航和前排座椅加热/通风等,只需额外支付1万元;610后驱旗舰版虽然价格最高,但提供了最长的续航、更强的电机功率和更快的充电时间,适合对续航和性能有更高要求的消费者。

不过,如果一定要给出一款推荐车型,那么我个人认为售价15.98万的荣威D7 EV 2023款 510后驱旗舰版更合适,丰富的驾驶辅助功能可以一定程度的减少驾驶疲劳感,提高行车安全性,而座椅通风这个配置我个人很看重,尤其是在夏天的暴晒场景下,有通风功能后的座椅降温确实快很多。

总结
荣威D7 EV可谓是15-20万价位的一款有竞争力的纯电动轿车,其设计风格年轻,内饰氛围居家,配置相对丰富,空间有一定的优势,动力则表现主流。而在车型选择方面,大家可以根据自己需求选择车型,当然我个人比较推荐的是510后驱旗舰版,配置相对完善,多花1.7万带来的100公里续航提升,个人觉得不是特别必要。要是你,你会怎么选?


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