大众ID.7 VIZZION开启预售，纯电续航超600km的中型车产品力如何？

近两年来，随着大家对环保意识的不断提高以及对于能耗表现的要求越来越高，纯电动汽车逐渐成为了汽车市场的主流方向，虽然目前国内新能源市场的份额以自主品牌居多，但是不少合资品牌也在这个赛道中奋起追赶，例如德系品牌当中的一汽-大众，前一段时间靠着ID.3的大幅降价得到了不错的销量成绩，紧接着，在上个月的广州车展上，一汽-大众“安全智享新旗舰 ID.7 VIZZION(图片|配置|询价)”首发版正式开启了预售，预售价为23.7777万元，该车基于MEB纯电平台打造，定位于中型车，采用5门5座掀背车的车身结构，配备的是后置单电机动力，电动机总功率150kW（204Ps），纯电续航里程为642km。小编就以ID.7 VIZZION 2024款 首发版（预售价23.7777万）为例，来分析下这款车的产品力到底如何？（图片引用于ID.7 VIZZION 2024款 PRO版）

ID.7 VIZZION

最低售价：15.99万起最高降价：7.09万

图片参数配置询底价

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外观方面，ID.7 VIZZION采用的是 ID.家族式的设计语言，整体的视觉效果简约大气，前脸采用的是新能源车型惯用的封闭式大包围造型，引擎盖的下压角度十分流畅，风阻系数达到了0.23Cd，能够降低一定的能耗表现，贯穿式的LED日间行车灯具有一定的辨识度，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用LED光源，并配备了矩阵式灯光特色功能，照明效果较为出色。

车身侧面得益于4956mm的车身长度显得较为修长，飘逸流畅的腰线设计十分柔和，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，门把手采用的是半拉式隐藏门把手设计，能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，19英寸的铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为235/50 R19。

车辆尾部由于采用了溜背的设计，显得十分流畅动感，车顶配备了鲨鱼鳍，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型增添了一定的运动感，贯穿式的尾灯设计是当下流行的元素，具有一定的辨识度，底部包围表面配备了贯穿式的红色反光条，增添了一定的安全性。

ID.7 VIZZION

最低售价：15.99万起最高降价：7.09万

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内饰部分，ID.7 VIZZION采用了T字型的设计布局，中控台上几乎没有实体按键，十分简约耐看，大部分功能均由多功能方向盘、车机屏幕以及语音识别进行操控，具有较强的科技感，同时，车厢内用料厚道，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能平底方向盘造型大小适中，采用皮质的材质，支持上下前后四向调节功能，可选装加热功能，仪表盘采用的是一块比较小的液晶屏幕，可显示的行车信息还算丰富，同时配备了抬头显示系统，投影面积高达70英寸，十分便利，中控台则搭载了一块15英寸的智能2K悬浮屏，配备的是ID.OS车载智能系统，主流的科技互联功能均有配备。主动安全配置功能十分丰富，能够给到驾驶员足够的安全感，整车配备了5颗车外摄像头、12颗超声波雷达以及3颗毫米波雷达，支持L2级的辅助驾驶功能以及自动泊车入位功能。

空间方面，ID.7 VIZZION的车身长宽高为：4956x1862x1537mm，轴距为2965mm，车身结构为5门5座掀背车。得益于2965mm的轴距表现，第二排的乘坐空间非常宽敞，对于身高180cm的成年人来讲，腿部空间还有一定的富余，座椅宽大厚实，采用仿皮的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为521L，后排座椅支持按比例放倒，能扩展更大的载物空间，同时掀背式的尾门开启方式在装载一些比较大的物件时会十分便利。

动力部分搭载的是一台后置单电机动力，电动机总功率150kW（204Ps），电动机总扭矩310N·m，匹配电动车单速变速箱，采用后置后驱的驱动方式，最高车速155km/h。电池类型采用的是时代一汽的三元锂电池，电池容量为84.8kWh，最大快充功率可达100kw，纯电续航里程为642km，百公里耗电量(13.7kWh/100km)，悬挂采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合形式。

小编总结：一汽-大众ID.7 VIZZION作为合资品牌纯电动中型车当中的一员，自身的综合实力还是挺不错的，年轻时尚的外观造型符合当下的审美标准，内饰的科技氛围感营造得较为出色，2965mm的轴距表现能够拥有舒适的乘坐体验，同时科技智能化水平也符合消费者们对于这个价位级别车型的预期，不过，面对当下的新能源汽车市场而言，首发版的预售价格并不算低，在这个价格区间当中，未来的竞争对手包括了比亚迪汉EV、比亚迪海豹、小鹏P7以及飞凡F7等一众选手，如果在上市后，价格还能下探的话，加上一汽-大众品牌的影响力，那么会更具竞争力。