高速免费改为每人每年可免费5000公里?以后不再节假日免高速?

高速公路如今越来越多，更是方便了各大车主的出行，所以有关高速公路的任何一点政策变动，都关系到每一个人，这几年来，节假日7座以下的小客车能够享受高速公路免费通行政策，也确实让很多人得到了实实在在的好处，但是最近几年爆发出来的一些问题，也让这个节假日高速公路免费通行政策备受争议，近段时间来，有关取消七座及以下小客车节假日免费政策的信息在网络上传的风风火火，而这个信息也让有些人欢喜有些人愁。

　　当然这并不是谣言，而是有人大代表提出了建议，由于节假日高速公路上车辆过多，所以建议高速公路的全年累计公里数免费，每人每年5000公里免费通行里程，取消我们现在的节假日高速公路免费的政策。那么这样的提议是否可以呢?

　　个人倒是觉得想法不错，出发点也很好，但是实施起来比较难。接下来就和大家一起聊聊，看看大家也有什么好的想法。

　　为何说想法不错，出发点也很好呢?首先随着如今汽车保有量的大幅度提升，每到节假日，特别是国庆、春节小长假一类的稍微长一点的假期，全国很多高速公路基本就出现大面积拥堵，同时不少新手司机也涌上了高速公路，从而导致不但拥堵，通行效率降低，而且引发了大量交通事故，比如说2023年2月4日许广高速望城段多起交通事故，导致多人伤亡，同时根据数据显示，以2019年国庆长假为例，全国共发生道路交通事故5698起，造成1039人死亡、5245人受伤，直接财产损失达2305万元。节假日期间高速公路的交通事故发生率是平时的数倍，这些数字的背后却是不少家庭的悲剧。

　　如果按照建议，每人5000公里一年的高速公路免费通行里程，这样就能够错开出行，避免众多车辆在同一时间涌入高速公路，从而导致各种问题的爆发。

　　其次，这个建议也是从公平公正来出发，众所周知，我国不是每个人都能在节假日休息，每次的节假日，是有着无数人在那值班，来维持大家节假日的欢乐祥和，而这些人，只能在非节假日休息，而他们休息的时候，按照现有的高速公路免费通行政策，他们完全无法享受，对于这些人而言，是十分不公平的。

　　如果按照建议来，每人5000公里一年，那么这些节假日依旧站在岗位上的人员，就能够享有大家同等的权利，这样就能更好的平衡各大群体的利益。

　　当然这样的建议虽好，但是目前似乎并没有被接受，只是一直在推动，其中的难点，就是如何统计每个人的免费行驶里程数。另外，从实际角度来讲，条件还是要再加一点，按原来方案每人每年5000公里免费，我敢肯定我一年都能免费高速，因为一年走的高速不多，5000公里用不完。估计大部分私家车高速都在1000公里之下。还有每人5000要改为每部车。否则一部车有5个人，那还了得，当高速慈善机构?