极氪001 FR到底有多快，能不能比特斯拉Model S Plaid更出彩？

哎呦喂！各位车迷老铁们，今天咱们来扯扯那个窜天猴似的极氪001 FR，这家伙刚一亮相就强得让人眼前一亮。记得当年特斯拉Model S Plaid出来时，那是一个叫狂！现在，好像有新的大佬要稳坐江湖头把交椅了？

首先得给大家嗦一嘴，买极氪001 FR到底有啥子待遇？说是12月31日前下手的小伙伴们，不但能享受到那种飞飞的六年或者15万公里的整车质保和三电系统的“终身”服务，免费的数据流量，辛苦路上遇到坎坷还有人免费拯救你，是不是很有爱？最狠的来了，那个7kW的智能家充桩套餐（50米）啊，让你在家也能给你的小宝贝来个SPA级的充电体验。绝不夸张，价值60,000元的“莱科宁模式”，直接和F1冠军一个调调，告诉我，你的心动没！

谈性能？极氪001 FR就是个“硬核玩家”。你看，那些第三方测试下的数据可不骗人。0-100km/h加速？极氪001 FR坚持在三秒之内完成，而且咱们聊的是全场第一的成绩，特斯拉Model S Plaid都得看尾灯。

不仅如此，为了提升车辆的操控手感，极氪001 FR还搭载了ZVC矢量扭矩控制系统，采取“一轮一机”的布局形式。这不仅能够实时调整四轮的驱动扭矩，实现坦克掉头、分离路面脱困以及蛇形绕桩等复杂驾驶动作，还能减少ESP对车辆的制动干预，从而增强车辆在任何情况下的操作手感，使驾驶更加流畅。

提车刹车嘛，这也是个讲究技术的活。冬天那个手脚冰冷的天，极氪001 FR的刹车距离仅停留在33.72米，这是个啥概念？让其他的车就那么站在后面，看着人家领奖台的一等位置。

别只顾着加速和刹车了，安全性这个命门你可得留神。听说极氪用了那个蜻蜓结构，整个中段一体式压铸，创新焊点减了66个，整体轻了7%，坐椅刚度平均还硬邦邦提升了18%呢。四段式后端更是骄傲，焊接点一下少了800个，轻了12%，我看这安全性能可能嗖嗖嗖往上窜了。

特斯拉那家伙也是厉害，高强度的车身和底盘电池组搭配，降低翻车几率，这本事咱也得夸一夸。但这极氪001 FR，它不仅采用了基于纯电平台的先进设计，还一举拿下了更安全的地盘和车身结构，而言之，这个不是拿生命开玩笑的事儿！

到这儿你们可得心痒痒了吧？放眼望去，那些遥不可及的布加迪、法拉利，如今好像也不那么高不可攀了。极氪001 FR那个身影，是不是仿佛在咱那不远的地平线上，等着咱们去追？

现在的你可能已经对极氪001 FR心生向往，或许正对这一新锐势力保持观望。不管你的选择是什么，我们都知道，汽车市场的竞争从未止步。极氪001 FR的卷入，无疑给这场赛事添了一把火。那么，你怎么看呢？你认为极氪001 FR能否成为性能车的新宠？在评论区告诉我你的想法，让我们一起见证这一切。