赛力斯蓝电E3正式上市，13.98万元起售，最高纯电续航405公里

近日，赛力斯蓝电E3(图片|配置|询价)是正式上市了，新车一共是推出了舒适版和豪华版2款车型，官方售价分别为13.98万元和14.58万元。新车是中期改款车型，各方面都得到了提升，定位为纯电紧凑型SUV，最高纯电续航里程为405公里，下面我们就来看看赛力斯蓝电E3有怎样的表现吧。

蓝电E3

最低售价：13.98万起

图片参数配置询底价

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赛力斯蓝电E3的外观是采用了简约的设计风格，它的前脸是配备了封闭式的进气格栅，大灯的造型是比较醒目的，而且尺寸也比较大，辨识度很高。三段式的下包围造型也是提升了运动感，两侧的导流槽尺寸比较小，中间的进气口则经过了熏黑处理，显得十分时尚。

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赛力斯蓝电E3的定位为紧凑型SUV，它的车身尺寸为4415*1850*1650mm，轴间为2655mm。从侧面来看，它的车身是采用了双腰线的设计，并且呈现出了上扬的姿态，车顶的倾斜角度也是比较大的，还使用了悬浮式的设计，搭配上多幅式的轮毂造型，整个侧面看起来更像是燃油车的感觉。它的尾部造型也很简洁，尾灯的尺寸也比较大，车牌处是采用了内凹的设计，下包围则是使用上了黑色饰板进行装饰，没有多余复杂的设计。

新车的内饰看起来就不太像是新能源车型的设计风格，豪华版车型是配备了10.25英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏，而舒适版就比较“磕碜”了。另外，它的方向盘采用的是平底的三辐式多功能方向盘，空调出风口采用的是圆筒式的造型，车内还保留了大量的物理按键，科技感是做得比较落后的，但实用性是不错的。

配置方面，赛力斯蓝电E3是配备了主驾驶位6向电动调节、陡坡缓降、刹车辅助、定速巡航、自动驻车、上坡辅助和360度全景影像等配置。

动力方面，赛力斯蓝电E3是采用了单电机的驱动方式，并且提供了不同功率的电动机，舒适版车型搭载的是最大功率为90kW的单电机，最大扭矩为220N·m；豪华版车型是搭载了最大功率为150kW的单电机，最大扭矩为310N·m。续航方面，新车是搭载了容量为50.3kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为405公里。

结语：看完赛力斯蓝电E3的表现，确实比较让人担忧，外观方面其实看着还行，但是内饰无论是科技感还是设计感都做得不是很好，特别是对比很多同价位的新能源车型，真的就像一台燃油车，另外就是它的续航和动力表现也是中规中矩的，整体的竞争力确实不高。