实锤！荣威D7 DMH续航1704km，谁说混动不强大？

在当今汽车工业的快速发展中，续航能力一直是消费者衡量汽车性能的重要指标之一。荣威D7 DMH(图片|配置|询价)在权威的第三方机构举办的“中国车续航极限挑战”活动中，所展现的超凡续航能力，无疑为中国汽车工业书写了新的篇章。它不仅在这一挑战中以1704km的惊人成绩刷新了中国汽车满电一箱油真实续航的纪录，同时也以3.4L的百公里平均油耗最优成绩，彰显了它超高的能源效率。与此相比，比亚迪秦PLUS DM-i虽然也表现出色，完成了约1020公里的续航挑战，但无论从续航里程还是油耗表现来看，荣威D7 DMH都展现出了不小的优势。

这一突破性的成就，得益于荣威D7 DMH搭载的上汽全新DMH超级混动系统。这一系统主打“超长续航、超低油耗、超级安静”，在提供超凡续航的同时也确保了驾驶的舒适性和安静性，使得荣威D7 DMH的产品力远远超过秦PLUS等竞品。

一提到荣威D7 DMH的混合动力科技，不得不提的就是它的动力总成大脑PICU。这一智能化的核心控制单元实现了电机控制、发动机控制、混动变速箱控制、空调热管理和电池热管理“五合一”功能。由于这么多的功能集成在一起，使得荣威D7 DMH在节省了70%冗余组件的同时，运算速度提升了50%。这样的速度提升让动力响应时间达到0.26秒，是秦PLUS DM-i的两倍，大大提高了车辆的性能表现。

在电池技术方面，也见证了荣威D7 DMH的未来派思维。它采用了航空级直接式冷却技术，有效控制了电芯内部的温差在3.5度以内。这一技术的应用，确保了电池的稳定性和寿命，同时也提高了整车的能源转化效率。

荣威D7 DMH的混动系列优势不止于此。其行业领先的发动机和P1电机同轴结构，与秦PLUS DM-i平行轴布置相比，省去了一组齿轮。这种优化后的传动效率让荣威D7 DMH的动力输出更为流畅，进一步提高了充电效率。在快充模式下，电量从30%充至80%仅需28分钟，为用户的使用带来了极大便利。

安全舒适性也是荣威D7 DMH不断追求的。它不仅打造了B级车宽适大空间，还配备了前麦弗逊+后多连杆悬架布局，加之CST舒适制动系统，确保了驾乘的舒适性。全工况NVH开发控制使得车内噪音得到有效管控，从而为用户提供了更为安静的驾驶环境。

最后，在消费者权益方面，荣威D7 DMH同样给出了非常具有吸引力的价格和优惠政策。市场权益价区间为12.18-14.18万元，这个价格在同级别混动B级车中具有极高的竞争力。此外，消费者支付1000元订金即可拿到七重好礼，新用户最高可以享受到7倍订金膨胀的优惠，老用户则有高达5000元的置换补贴，这些举措无疑将大大促进消费者的购车热情。

综上所述，荣威D7 DMH凭借其领先的混合动力技术、卓越的续航表现、精湛的产品工艺和优惠的消费政策，成功打破了续航的天花板，并将中国汽车工业的技术水准推向了一个全新的高度。随着更多的消费者开始认识并接受混动车型，荣威D7 DMH无疑将成为混动市场的一匹黑马，引领行业的发展趋势。