平安产险包头|冬天开纯电太崩溃？那是你打开方式不对！

一场大雪就让电动汽车歇菜

为何一到冬天，电动车就拉垮？

这些冬季开电动车的崩溃瞬间，你遇到过吗？

是否有什么方法可以缓解？

冬天开电动汽车的三大崩溃体验

1. 掉电快，一言不合就趴窝。在低温环境下，锂离子电池的活性会降低，所以电动汽车的续航在冬天会有不同程度的缩水。可能入冬前，满电可以跑550公里，现在只能行驶300公里不到，一不小心还半路趴窝。

2. 充电慢，车内苦等冻成冰。电池活性降低不仅会导致续航缩水，还会导致电池的充电速率变慢。而且充电时还不能使用空调，如果在冰冷的车内等两个多小时，那滋味实在不好受。

3. 动力弱，加速无力爬坡难。不仅如此，冬季输出功率能力也会有所下降，这在一定程度上会影响到车辆加速性能。所以一些车友会发现爱车一到冬天就爬坡无力，很是头疼。

为此，不少车友调侃电动车一到冬天就变“电动爹”了。那有什么办法可以拯救吗？

4个小技巧，有效拯救车辆续航

1. 避免急加速：尽量驾驶速度保持平稳，避免急加速，因为电机功率越高，耗电量也就越大。

2. 提高胎压：受气温影响，冬季胎压会降低，轮胎会有点“软趴趴”的。若以这种状态行驶，不仅会增加耗电量，还会加速轮胎的磨损。所以冬季可以将胎压适当提高。

3. 家充使用预约充电：有家充的车友，可将充电结束时间设为早上出门的时间，这样车辆启动时电池还是热的，可以避免电池加热导致的电量缩水。

4. 巧用座椅加热和方向盘加热：冬季开空调是费电的大头，有条件的车友可借助座椅加热甚至方向盘加热功能取暖，以降低电耗。

内外兼施，提升充电速率

内升电池温度：去公共快充之前，如果电池还有余量，在路况允许的情况下，可以深踩几脚，让电池温度尽快上来，以便提升充电功率，减少充电时间。

外选温暖环境：充电时，最好选择环境温度稍高一些的室内、地下车库，或者是选择白天温度较高的时段，有利于提高电池的活性，达到事半功倍的作用。

最后，养成好习惯，随充随用，保持电量充足，既能缓解续航焦虑，也是保证电机动力的有效方法。