定位紧凑型纯电动SUV，雷诺Scenic大量实拍图发布

近日，雷诺在海外推出了全新紧凑型电动车Scenic，新车内外都有着全新的设计，不知未来能否有望重新引入国内市场。

在外观方面，新车前脸部分采用了全新的设计语言，雷诺车标后方有着弯折的特殊上格栅造型，点阵式的结构显示出不错的辨识度。左右两侧连接了扁平的大灯组，下方加入了弯折的日行灯带，显得相当的醒目，提供了不错的科技感。扁平的梯形下格栅入了大尺寸的镂空装饰，有效地增强了运动感，也增强了层次感，额外突出的前唇有着精致的镀铬条进行补充，再度令人眼前一亮。

在车身侧面，新车则有着标准的紧凑型SUV线条，车身长度其实不到4.5米，但轴距2.78米，所以归到了紧凑型车的范畴，短前后悬长轴距的车身比例，简洁动感的腰线，隐藏式车门把手，D柱处的特殊交汇等元素都没有缺席，配合样式独特的大尺寸轮毂等元素，有着不错的时尚感。

在车尾部分，尾灯采用了两段式的弯折造型，红色灯带粗壮的镶嵌于黑色底面之上，不用点亮就有着很强的辨识度。而车顶大尺寸扰流板引出了大倾斜角度的后风挡，尾箱线条凹凸有致，且成凌厉的弯折造型，后保险杠部分额外突出，加入了多层次的装饰条进行补充，让整车的风格形成统一。

在内饰部分新车也毫不犹豫地照搬了雷诺的家族风格，双大尺寸液晶屏一横一竖相拼接，中央由空调出风口隔开，显示出不错的科技感。而中控台面则有着层次感丰富的布局，皮革缝线工艺覆盖，金属质感面板和贯穿式空调出风口都不会缺席，档次感方面也有着不错的照顾。做一款纯电动车，新车毫不意外的采用了怀挡机构，且挡杆的位置其实相当的浮夸，似乎是在彰显着存在感。扶手箱前端区则有着与前方断开的布局，加入了开放式的储物格，进一步增强了实用性。

在动力方面，新车则搭载前置单电机，最大功率210马力，最大扭矩300牛米，对于这样的尺寸来讲其实还算敏捷，官方还特利强调推进50:50的配重比，提供了出色的操控体验。与之匹配的是87千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP的功放可达616公里，这方面的数据要比主要的竞争对手略强一些，显示出不错的性价比。未来能有怎样的表现，非常值得期待。