英国下调电动汽车渗透率预期，贷款成本和能源价格上涨成影响因素

根据《卫报》报道，英国已下调未来7年电动汽车渗透率的预期，原因是贷款成本上升和能源价格上涨可能会影响消费者更换内燃机车型的决策。英国预算责任办公室（OBR）的最新预测显示，到2027年，英国新车销售中仅有38%为电动汽车，低于3月份的预测，后者为67%。与此同时，英国财政大臣杰里米·亨特（Jeremy Hunt）宣布，政府将为住在新电塔附近的家庭削减1万英镑的能源费用，作为电网大规模扩张的一部分。

电动汽车销量增长已经放缓，部分原因是电价上涨、汽油价格下跌以及利率上升。OBR指出，英国政府最近将禁售汽油和柴油车型的规定从2030年推迟到2035年，可能会阻止消费者购买电动汽车。根据最新预测，长期使用高污染汽车将对英国法定气候目标构成挑战，但也将为政府带来略高的燃油税，每年平均增加7亿英镑。

OBR在财政展望中表示，电动汽车仍然比传统汽车价格高，而且价格差距的缩小速度已经减缓。在截至2022年3月的两年中，两者之间的价格差距缩小了15个百分点，但此后价格差距仅下降了6个百分点。OBR指出，“与（内燃机汽车）相比，电动汽车的前期成本普遍较高，这可能仍会挫伤许多消费者的积极性，尤其是使用汽车贷款的消费者，因为利率远高于我们在2022年的预期。”

该机构还警告称，如果不在住处充电，电动汽车的成本优势“可能会变成负值”，而且“许多司机也担心公共充电站是否足够充足”。