2024年福特F-150预览：当一款出色的皮卡变得更加优秀

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文章大概3000字，阅读时间约12分钟

优点：丰富出色的发动机选择；独特而具有颠覆性的技术；平衡的驾驶动力学；

缺点：低配车型内饰有点单调；Ram在乘坐感上更胜一筹

在充满活力的全尺寸皮卡市场中，2024年福特F-150(图片)可能会成为最全面的选择。无论是标准驾驶室和长货箱，还是豪华的全配套乘务室和像猛禽和猛禽R这样的越野庞然大物，你几乎找不到一款F-150不符合你的需求。Ram 1500在长途驾驶中可能更加舒适，Sierra的高级内饰可能更漂亮，但很难超越福特F-150提供的整体套装。

福特的优势实际上在于其技术特性和其他厂家无法匹敌的广泛发动机选择（甚至不包括我们单独评价的Lightning）。PowerBoost混动和Pro Power Onboard功能根据您的用途可能具有颠覆性的影响。Onboard Scales和Smart Hitch也是如此，Smart Hitch是Autoblog评选的年度技术之一。对于2024年，福特甚至推出了Pro-Access Tailgate，这是对GM和Ram的巧妙尾门的回应（尽管可以说这些是对F-150仍然可用的尾门辅助踏板的回应）。

2024年的刷新对未来购买F-150的消费者来说确实使得这款车更具吸引力，因为您可以添加诸如Blue Cruise免提驾驶辅助和其他厂家不同的强大安全系统等受欢迎的功能。尽管如此，也不要忽视Ram和GM的选择，因为所有竞争对手都有自己独特的功能，这可能成为大量全尺寸卡车用例的决定因素。

F-150的内饰和车内技术是怎样的呢？

2024年F-150的一些最大变化出现在皮卡内部，各种不同档次和技术设置的整个配色方案都是全新的。从XLT到Platinum，内饰从完全可接受逐渐过渡到非常豪华。尽管如此，我们仍然更喜欢Ram 1500和GMC Sierra的顶级配备中所见到的奢华设计，而不是F-150。

在更新前看到的相同的整体中控台仍然存在，但现在12英寸触摸屏是无论哪个档次都标配的设备。它仍然运行Sync 4，但福特表示，2024年的卡车使用了一种新的电气架构，将支持OTA（Over-The-Air）更新以及2024年引入的更多功能，比如巧妙的安全措施。另一则重大消息是标配的12英寸数字仪表盘的增加，类似于Lightning上看到的那种，还有可选的抬头显示。

自从这一代车型推出以来我们一直喜欢的所有独特功能仍然存在。五座的F-150提供了一个中央控制台，具有一个独特的扶手盖，向前展开后可以成为放置笔记本电脑、文件或路边野餐的平坦表面。为了实现这种折叠设计，换挡杆独特地向前移动到一个凹槽中，不过仅在停车时才会发生（如下图所示）。可折叠座椅仍然可用，您可以尽情地研究整个驾驶舱提供的各种端口和存储解决方案。

F-150有多大？

各种全尺寸卡车都非常庞大，它们之间的差异实际上并不重要。这里或那里的一两英寸在外观上并不会有太大区别。与以前一样，您可以选择常规、SuperCab（加长）和SuperCrew驾驶室，后两者提供六座或五座的座椅布局。SuperCab继续采用贝壳式门，而不是Ram和GM提供的前门。它的后座空间仍然有些狭窄，但这在这一细分市场是很普遍的。SuperCrew的后座空间也是如此宽敞。

2024年的重大消息是福特推出了新的Pro-Access Tailgate选项（如上图所示），效仿了GM和Ram的巧妙尾门。可选的Pro-Access Tailgate不仅可以像常规的尾门一样向下折叠，还可以通过驾驶员一侧的单翼门向外摆动，从而可以在不需要俯身过尾门的情况下进入车厢。福特的设计将尾门分为三个部分，只有中间部分摆动。它在37度处达到第一个挡位，但最多可以摆动到100度，以便更容易装载物品。挡泥板下面有一个可以摆出来的踏板，以帮助您上下。

如果您不想使用Pro-Access Tailgate，福特传统的尾门，带有弹出式踏板和手握把，是大多数配置的标配。2024年，车厢本身通过侧面的可锁定隔间增加了新的储物空间，同时提供了多种不同的车厢尺寸。

F-150的燃油经济性和性能规格是什么样的？

基础的3.3升自然吸气V6引擎在2024年的车型中被取消了，因此新的基础引擎是2.7升EcoBoost V6。总体而言，F-150有六种不同的发动机，不包括电动的Lightning，而每个版本都配备了一台10速自动变速器。我们需要注意的是下面的所有燃油经济数据都是基于2023年型号的，但我们预计在2024年型号正式发布时，这些数据不会有太大的差异（如果有的话）。

2.7升双涡轮V6发动机产生325马力和400磅英尺的扭矩，燃油经济性在不同因素的影响下为21或22mpg。然而，请不要惊讶，如果您的实际燃油经济性远低于此。

仍然有一款传统的V8可用：福特的5.0升"Coyote"引擎，功率为400马力和410磅英尺的扭矩。尽管输出和汽缸数量很高，但在常规型号中，它的综合燃油经济在18到20mpg之间，或者在Tremor型号中为17mpg。还算不错。

然而，我们仍然会选择丝般顺滑的3.5升EcoBoost V6，它产生400马力和500磅英尺的扭矩。在常规型号中，燃油经济在19到21mpg之间，或者在Tremor型号中为18mpg，具体取决于驱动系统。

与此同时，福特猛禽提供了发动机的选择。 "基础" 选择是经过升级的3.5升EcoBoost引擎，功率为450马力和510磅英尺的扭矩。燃油经济性在取决于设备的情况下为15或16mpg。猛禽R引以为豪的是采用了来自Mustang Shelby GT500的增压5.2升V8引擎。它产生“超过700马力”，尽管福特尚未提供刷新后动力总成的确切数据。在2023年，燃油经济性仅为12mpg。

如果您真的对节省燃料感兴趣，并且不想选择Lightning，那么还有令人振奋的PowerBoost混合动力系统，根据福特的说法，它在2024年进行了改进，过渡更加平稳，实现了汽油和电动动力之间的顺畅切换。它由一台3.5升双涡轮V6发动机和集成到变速器中的电动机组成，产生430马力和570磅英尺的扭矩。使用2WD时，它的综合燃油经济为25mpg，而使用4WD时为23mpg。这种差异可能看起来不大，但在谈论卡车时，MPG数据的小差异实际上可能意味着大的节省。总的来说，尽管Raptor R除外，2023年F-150的每个版本对于全尺寸卡车来说都应该非常高效。

福特F-150的驾驶体验如何？

请注意，以下所有的驾驶印象都是针对2023年或之前的型号，但我们预计刷新的2024年型卡车驾驶体验将与其前任相似。

F-150有很多版本，特别是在发动机选择方面，因此它的驾驶感受很大程度上取决于您选择的型号。所有版本共享一个共同的特点：它们的驾驶非常平稳、精致，甚至灵活。一辆Platinum测试卡车及其自适应转向系统在行驶过程中几乎像SUV一样：转向迅捷且响应迅速，行驶平稳，整个卡车给人的感觉是比实际尺寸小。到更便宜的XLT测试卡车的驾驶体验下降并不太大。对于那些需要一辆旅行时也能容纳整个家庭的皮卡来说，F-150是一个愉快的伴侣。Ram 1500也实现了类似的技巧，实际上，两者之间的差距已经大大缩小，几乎消失了。

至于这些动力总成，我们将直言不讳：F-150 PowerBoost是我们测试过的最令人印象深刻的具体皮卡型号（与整个系列相比），尽管以下印象是针对更新前的卡车，但福特表示2024年型号将更加平稳。其巨大的输出、精致的动力传递和卓越的燃油经济性使其成为最吸引人的动力总成选项。它也很好地隐藏了混合动力的特性 - 没有烦人的CVT、尴尬的刹车感觉或奇怪的电动噪音。它感觉完全正常。它还使本来就强大的5.0升V8发动机感觉像一只老狗，特别是在城里的响应性方面。两台EcoBoost涡轮增压V6在这方面更好，仍然以它们丝滑顺畅的动力传递令人印象深刻。在相对燃油效率较高的情况下，更大的3.5升发动机的实际输出更为令人印象深刻。

当然，在福特的车型中还有各种越野型号。Tremor、Raptor和Raptor R都提供不同程度的越野能力，您可以在下面的部分找到它们各自的全模型评测。

F-150的安全评级和驾驶辅助功能是什么样的？

2024年的更新之一是使一套驾驶辅助功能在每个F-150上都成为标配，无论是哪个档次。您将获得诸如预碰撞辅助带自动紧急制动、车道保持系统以及具有横向交叉警告的盲点警告等功能。此外，您还可以选择其他功能，如Blue Cruise、360度摄像头、离开警告、拖车辅助功能等。我们还要注意，Blue Cruise现在是一个订阅服务，附带90天的免费试用期。

在政府碰撞测试中，2023年型号的每种驾驶室风格都获得了整体、前部和侧面碰撞保护的完美五星评级。美国公路安全保险协会（IIHS）评选它为顶级安全选择，原因是它在所有相关碰撞测试中的表现以及其碰撞预防技术。根据不同的档次和配置，它的大灯评级为差、可接受和良好。