自己更换磷酸铁锂启动电池实现油车用电自由

下手了TB的磷酸铁锂启动电瓶。装上之后，感觉就一句话：“我为什么没早用上？！把原来用了四年的瓦尔塔AGM换了下来。整个过程完全自己动手操作，新换上去磷酸铁锂电瓶容量比原车配的70ah AGM大了30ah,CCA从AGM的900增加到了1542

.装上去后，偶的长城2.0T好像脱胎换骨，瞬间充满了力量。反光镜折叠不再慢悠悠，而是迅速干脆利落。夜晚开自动驾驶与夜视系统同时打开4K行车记录仪、超高清电子后视镜都电力充足。

说说几个明显的改善：
1、点火：点火太猛了，秒着，特别有力。装上第一次打火的时候，还习惯于以前，还多拧了一会钥匙，等反应过来才发现车早就着了，赶紧松手。我的天，起动机从来没有如此高亢的声音，爽朗启动声，好激动，原来咱们的车也能有豪车的感觉
2、低速起步：明显顺滑，抖动减少，低速1-3挡明显有力了，顺滑了，收油后的顿挫感也明显减轻。
3、1-3档换档顿挫：本人开了将20多万公里了，换档难免会有顿挫，一直自我批评技术不好。直到换了这个电瓶，顿挫感神奇地减轻了，甚至消失了
4、怠速抖动：神奇的减轻或者消失了，不论是热车冷车，都减轻了
5、音响效果：我车上全车12只喇叭，4只高音头，1个低音炮，可以说，现在音质明显提升！高音更通透，中低更清晰，低音更有力。坐我车的同事都说，你这车音响效果真好。问了一下，用锂电做供电，确实音响效果会有提升。而且这之前，总感觉喇叭里有点丝丝、滋滋的低频杂音，现在也完全听不到了！加上怠速更加安静，抖动更轻，音响效果更出色！
6、大灯亮度，不知是不是错觉，似乎变亮了。偶车装配了激光大灯，启动速度和亮度应该是只好不差
7、燃烧和积碳，应该是更有好处，因为燃烧更加充分了。有车主反映过，更好的供电能改善燃烧和积碳。最大的改善是开启L2.5级自动驾驶时全车3个毫米波、12个超声波雷达、6个摄像头电力充足，在高速上自动准确行驶在道路上不偏。

8、充电快，通常启动后行驶10分钟左右就自动充满了，不怕以前铅酸电池日常市区短途行驶充电不足导致损坏的情况了。