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    动力充沛、驾控平稳,吉利银河L7

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    豁达咖啡YGH2023-11-22

    银河L7(图片|配置|询价)的加速性能、刹车,以及操控性能,科目也是常规的零百加速、制动、绕桩和麋鹿测试,还有部分城市道路模拟和车辆舒适性的体验环节。

    银河L7的动力,其搭载目前全球量产热效率最高44.26%的新一代雷神电混引擎B-Plus,最大功率120kw、最大扭矩255 N·m。配合3挡雷神DHT变速箱,P1电机的最大功率60kw,P2电机的最大功率107kw,系统综合最大功率达287kW,综合最大扭矩为535N·m。

    在这套动力系统加持下,银河L7官方公布的零百加速时间可达6.9秒,试驾当天零百加速实测的最佳成绩为6.6秒。虽然对于零百加速已经在5秒、4秒甚至3秒内的纯电动车型来说这个成绩不算什么,但对于20万以内的混动车型来说,银河L7的动力表现在同级竞品中还是非常亮眼的。

    银河L7还特别配有弹射起步模式,当左脚踩住制动踏板、右脚踩住加速踏板后,发动机转速可达1700RPM,这时猛地抬起制动踏板,车辆可以实现弹射起步。银河L7的弹射起步没有次数限制,但是每次弹射起步之间需要间隔3分钟左右。

    同时,银河L7还针对新能源汽车中高速时再加速乏力这点下了功夫。在高速超车时深踩加速踏板可激活Kickdown,使银河L7瞬间完成 3 挡降 2 挡,释放更多储备能力,迸发更强的扭矩,在零百加速体验时当时速超过80km/h时能明显感受到银河L7有一个再次加速的过程。银河L7在制动表现上成绩同样优异,试驾当天零百制动的最佳实测成绩为36.4m。这得益于银河L7搭载的博世ONEBOX电控制动系统,拥有更快的响应速度,0-100mpa的建压时间小于150ms。并且通过ONE BOX电控制动系统将轮边建压和制动踏板脚感解耦,让制动过程更加线性。制动踏板的回弹力度也比较强,能给予驾驶员更多信心。

    银河L7采用的是固特异轮胎,特点是抓地力强、胎噪小,拥有敏捷的操控性能、更短的制动距离和精准转向的干湿地操控表现,也能有效减少制动距离。

    如果说银河L7的动力水准还在意料之内,因为现在很多自主品牌都以强劲的动力作为新能源车型的卖点,那么银河L7在操控上的表现则令人惊艳。

    银河L7基于e-CMA智能电混架构打造,拥有欧洲的驾控基因,并且根据中国用户的驾驶需求和习惯对悬架偏频进行了调校,使前后配重比更接近50:50,拥有更好的抓地力和弯道操控性。


    银河L7采用前麦弗逊+后E型四连杆组合,后四连杆悬架相较于后三连杆式悬架,轴向钢度更大、操控更稳定、结构强度和耐久系数更高。长行程悬架设计可以提供更长的缓冲空间,更多的抓地力和行驶稳定性。更低的前悬架侧倾中心,可以提高操稳性能和平顺性能,为减振器、弹簧等带来更宽的调校空间。

    而在麋鹿测试过程中,车辆延续了均衡的特点,整个过程表现得非常稳定,能以超过70km/h的时速通过,这个表现也是超过同级竞品。

    银河L7是属于简洁+科技范相结合的风格。10.25英寸仪表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副驾屏+25.6英寸AR HUD可实现四屏交互,科技感十足。

    搭载“8155旗舰级座舱芯片+吉利银河专属原生智能座舱系统银河N OS”,UI设计和操作都基本和手机相同,让人非常好上手。搭载的各种常用APP也能让行车时获得更多乐趣。



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