广州车展车企秀肌肉！明年新能源市场或迎来大变化？

11月17日的广州车展，作为今年最后一个年度车展，承展了800多家来自世界各地的展商及品牌，整个车展的展车总数达到了1132辆。其中，有59款新车进行全球首发，20款概念车首次亮相。规模之大，各家车企都拿出了自己的压轴之作，展望明年的新能源汽车市场，或许会迎来最终的大决战。

如果说今年是燃油车和新能源车的分水岭，那么明年就是新能源汽车市场内部的“大决战”，明年的价格战或许会比今年更加激烈，那么带来的后果是什么？那就是大家都在卷，卷到最后那些在成本上、价格上没有优势的中下游车企被市场淘汰。从广州车展上发布的新车价格来看，明年价格或许还会更低！

飞凡发布的2024款R7，作为一款中大型轿跑SUV的风格，搭载了飞凡湾域驾驶系统、飞凡巴赫座舱以及3+1超视觉智能交互方案，这些先进的技术使得新款R7在智能舒适领域拥有了核心差异化优势。更重要的是这款车型的售价从原来的30万-40万元区间降到了18.99万-22.99万元，起售价比小一号的小鹏G6还要低。

极氪007的新车预售价直接给到了22.99万元起，且上市发布前支付1000元意向金，将可享受“6000元购车尾款抵扣”的限时意向金膨胀权益，抵扣后预售价仅22.49万元起；而小鹏的MPV——小鹏X9的预售价仅为38.8万元，并且按照小鹏的习惯，正式上市时，价格应该还会降低。

这次广州车展无疑证明了各大车企希望通过在价格上做文章来满足消费者的需求，在竞争如此激烈的市场上，无论是市场领头羊还是追赶者，都希望通过价格来塑造自身的优势，按照这个趋势，明年的市场只会更加激烈，并且还会在许多细分市场上分出胜负，如果稍不注意，可能一些车企可能就只存在于历史上了。