号称传祺M8的兄弟车型，传祺E9其表现如何？

MPV一直是商务人士的最爱，其宽敞的空间和强大的气场往往能满足他们的需求。近年来，许多MPV开始逐渐朝家用市场靠拢，但对于许多人来说，MPV仍然是商务车的代名词。随着新能源汽车的兴起，消费者的选择更加多样化。而广汽传祺的新能源MPV——传祺E9，正是其中的一员。

传祺E9是广汽传祺在新能源MPV市场的重磅产品，其被寄予厚望，期望能够成为像M8那样的存在。作为基于M8打造的车型，传祺E9在某些方面与M8有类似之处，目前，它的平均月销量稳定在两千台左右。但值得注意的是，尽管传祺E9的售价区间和车身尺寸与腾势D9相差不大，但在销量方面，其表现并不算亮眼。

传祺E9的设计语言尽显新能源风范，它除了继承了传祺M8的前脸造型外，还独具一格，展现出其专属造型。半封闭式的前脸表面，加上白色的车漆，让人一眼就能识别出其新能源车的身份。而细长的灯带点亮时，车头气场被进一步提升。为了凸显其插混的身份，传祺E9在前翼子板和车尾都印有PHEV字样。

在车身设计上，传祺E9比较方正厚重，通过加入镀铬元素来提升精致感。内饰设计方面，整体布局符合这一价位车型应有的标准，大面积高亮熏黑面板、镀铬元素以及水晶档把转轮，都为内饰增添了豪华感。然而，副驾驶前方的娱乐屏虽视觉效果不错，但实用性不强，这是一个值得改进的地方。

空间方面，作为MPV的传祺E9自然不会让人失望。第二排座椅的空间和舒适度都表现得相当出色，调节座椅的功能也被巧妙地集成在座椅内侧扶手处。然而，第三排座椅在正常使用状态下，后备箱的空间表现不够理想，与其竞争对手相比略显不足。

传祺E9的2.0T发动机和单电机插混动力配置，使其在WLTC工况下，纯电续航里程达到106km，动力输出和燃油经济性属于主流水平。实际驾乘体验方面，传祺E9显得沉稳舒适，无论从哪个角度来看，它都比之前的油混车型更具优势。

总的来说，传祺E9作为广汽传祺在新能源MPV市场的重要布局，其表现将影响品牌在新能源市场的未来。尽管目前众多消费者对其定价和品质有争议，但只要品质过关，它就一定能经得住时间和市场的考验。