2024款飞凡R7将于广州车展上市，搭载巴赫座舱+全新交互系统

从当下汽车市场来看，自主品牌的影响力逐渐提升，尤其是新能源领域，推出了许多优质车型，并且有的车型也进行提升优化，以满足消费者对于舒适性的更高需求。例如，本期要聊的2024款飞凡R7(图片|配置|询价)，新车定位为中大型SUV，作为改款车型，将搭载巴赫座舱+全新交互系统，将于11月17日开幕的广州车展上上市。据小编获悉，新车在价格方面可能也会有变动，作为参考，现款车型的指导价为27.99-38.99万。

外观方面，2024款飞凡R7在外观方面延续现款在售车型的设计，前脸中间型面简洁，下方是大尺寸梯形格栅，两侧导流口轮廓凌厉，自适应远近光灯组形成竖向排列，位于内部，配合上点“睛”般的设计的狭长日行灯，造型时尚、大气。

从侧面看，车身尺寸长4900毫米/宽1925毫米/高1655毫米，车头低、车尾高，车顶采用舒展的溜背式设计，看起来运动。车尾层次感氛围，尾灯尾灯由三段灯带拼接，两侧翘起，造型时尚、个性，下方两侧设计了导流口，配合上翘起的“小鸭尾”，提升优异的气动性能。后包围设计得比较宽大，辅以“扩散器”样式镀铬护板修饰，进一步提升车辆的运动感。

2024款飞凡R7将内饰升级为巴赫座舱，座椅采用Nappa真皮材质包裹，前排座椅还支持加热、通风以及按摩功能，并且副驾座椅还增加了腿托和腰部调节，并搭载了晕车舒缓系统，家人坐着更舒适。

同时，新车还将配备华为视觉增强AR-HUD平视系统、10.25英寸液晶仪表、15.05英寸中控屏及12.3英寸副驾屏组成的三联屏、360°全景影像、流媒体后视镜、高通骁龙8155车规级芯片、无级驾驶模式、256色氛围灯、四门电动吸合车门等。同时，该车还搭载全新一代RISING OS极智交互系统。方向盘换装为飞凡F7同款样式。

动力方面，参考现款车型，单电机后驱版的最大功率为250kW(340Ps)，峰值扭矩为450N·m，CLTC纯电续航分别为551km、642km。双电机四驱版的综合最大功率为400kW(544Ps)，峰值扭矩为700N·m，CLTC纯电续航为606km。

2024款飞凡R7的底盘悬架方面融入航空理念汽车动态技术—飞凡湾域动态系统。其悬架弹簧、减振器阻尼等参数方面均有优化进阶，令其行车动态质感更出色。

综合来看，2024款飞凡R7的外观变化不大，主要提升在于动态驾驶层面，但基于 R7 本身不错的技术和配置底子，它的综合表现放在当今同级产品中横向去比较，还是有一定的竞争力。如果车友对该车感兴趣可以关注下，新车将于11月17日开幕的广州车展上上市。