Name: 一年跑七千公里燃油车和插电混动怎么选？老师来解答，不必纠结
Uploaded: 2023-11-09T07:00:27.000Z
Duration: 2 min 37 s
Description: 马自达CX30值得入手吗？听听老司机的分析，买车不纠结

给你10个赞，主播就是误人子弟的玩意[赞]

WileyWan

勇者无具211

主播说的也有道理，只是观念有点老，所以我还是买新能源的。为什么呢1，现在一年6-7千公里，不代表以后还是6-7千公里，有些事情是要变化的，而普通人买车一般要开十年以上，万一以后用车多了不需要换。2，新能源的体验不是油车能比的，开过新能源车的才知道。3，开新能源车说明你跟得上时代，现在去买油车说明你已经被时代拉开了距离。最后说一下博主推荐人家买马自达就有点不地道了，啥车不好推呢你一定要推一个快倒闭的车企？马自达在中国已经要关闭了你不知道吗

我觉得我5000公里都不到也得买车，有时候叫车不方便

9001x

北京不行 如果不买车 购车指标就没了 我家一年不到5千公里 纯粹为了牌照也得买一个车

愉悦的高山0QI

有谁看到我的狗了吗

每年跑六七千公里的就不要买车了，把买车的钱用来叫车更节约吧

同型号还是电的要贵，哪怕免了购置税

问题是国产油车现在开个十来年也没问题，合资车开个十五年以前也没啥大问题，电车就算能开十几年你敢开吗，最多十年就得换车换车的钱不是钱吗。

没钱怎么买呀

问题是一年开几千公里，还是纯油车耐用省钱省心

本来就便宜，这些人不算购置税的。新能源不用购置税，打个比方，同一个型号，油车标15万，新能源标17万，实际落地新能源不交购置税更便宜

洗洗睡吧梦里啥都有753

12万能买油车b级了，混动只能是紧促型

时髦河流4qE

插混按理说电池代替变速箱故障更少,只是现在技术调配成熟度会出现些问题,比如ev受限这些,电池时间衰减,八年左右会掉很多,跑得多有充电不错,我和你一样一年七八千公司往上,本来打算再坚持两年换车,家里人多,一辆七年A级轿车,一辆二手微型燃油,两辆车都是小了.打算买一辆二手纯油SUV+一辆纯电新车,想了想要不买一辆二手插电SUV+二手纯电,这样不管它终身质保,享受六年八年的十五万公里也可以[我想静静]

SKing721

买燃油车不应该裸车再超过10万了，把性价比抓到极致才行，要不然都是溢价。至于插混，我个人觉得这玩意很吃充电桩。

新法粉阿林

我也是这样的用车环境，但是有一个问题，我买燃油车12万，还要加上一万的购置税，买12万的插混车，就不用交购置税了，等于插混车比燃油车便宜一万，然后后期还能省油，这样算应该买插混更合适啊

现在混动已经不比纯油车贵了，而且驾驶感受要比纯油好很多。为什么不买混动？

一年跑七千公里燃油车和插电混动怎么选？老师来解答，不必纠结

马自达CX30值得入手吗？听听老司机的分析，买车不纠结

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一年跑七千公里燃油车和插电混动怎么选？老师来解答，不必纠结

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