氢能源车和新能源电动车，谁才是未来？

普遍人认为氢是终极的绿色能源，因为从元素热能转换的角度，氢气燃烧只产生水。这，只是从化学能方面的理解。

氢气用在汽车中作为燃料，有诸多问题仍待解决，之前从目前的科技水平下，氢能源难以成为主流。主要说下氢能源汽车的几个问题：

1、制作氢气，最好的方式是电解，其次是生物提炼，最后是化学提取。分别对应绿氢，蓝氢，灰氢。无论哪一种，现在的成本都很高。这里还不包括运输存储和自然消耗等成本，目前的加氢基本就是成本价，加氢站盈利低。

2、加氢站的建设成本远高于油站，氢气需要高压罐存储，稳定性要求也高。

3、氢能源汽车的热转化大约能去到56%，油车天花板是45%，但是，电动车的热转化是95%，意味着电车的能源转化率极高。

4、家用氢能源的未来我认为在国内是无法普及，但在商用（运输）上会发展迅猛，原因是充电不适合货车运输，电车在长途高速上也不占据优势，加氢速度快，加氢站建在高速比市区容易，货车需求大等原因，国内氢能源必然会在商用运输中大有作为。至于家用为什么不能，其实前面几点也说了，加氢，存储安全，成本等。

5、最后，也是最重要的原因，氢能源技术大部分掌握在日本及几个欧洲国家手里，如果国内发展氢能源，必然历史重演地向日本西方贡献无数金银，这对国内而言，不能也无法接受。所以，电动车至少在完成中国的碳中和目标以前，它都是主流的趋势。

在这里说下未来中国的能源目标，以水电为首，风光核为辅构建全电模式的绿色中国，以电力驱逐石油美元体系。光伏，水电的好处不用多说，无限的，绿色的，而核能，中国正在建设第四代全球独家的钍铀核电站。离开全电中国已经越来越近了。

我们一起为祖国加油！