配2.0T+8AT！红旗HS5产品力解读！20万级中型SUV首选？

我们选择SUV车型的初衷是什么？笔者觉得不同消费者拥有不一样的看法，有的朋友觉得SUV车型外观造型硬朗，后备箱空间宽敞增加了装载能力，而有的朋友则觉得动力输出强劲，底盘相对比较高，在一些烂路上也可以行驶，不过站在家用的核心角度来讲，“省心耐用”才是硬道理。

最近了解到，红旗HS5(图片|配置|询价)关注度挺不错的，属于红旗SUV家族(HS3、HS5、HS7)其中的一员，定位于中型SUV，目前在售车型一共有5款，指导价区间为18.38万~24.98万，全系标配2.0T四缸涡轮增压发动机和8挡手自一体变速箱。

车型选择、文章目录

这款车定位于中型SUV，整体设计显得年轻而不失稳重，笔者觉得家用商用都可以，我们以其中的2023款 2.0T 四驱旗享Pro版为例(21.38万)，分别从动力组合、能耗测试、安全配置、外观设计、内饰用料、空间表现等角度进行分析，来看看亮点有哪些？值得入手吗？

动力组合

在动力方面，搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率为185千瓦，峰值扭矩为380牛·米，供油方式是缸内直喷，驱动方式是前置四驱，传动方面匹配的是8挡手自一体变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

体验感受

在体验的过程中，给我印象深刻的是动力部分，轻踩油门起步脚感轻盈，动力响应挺明显的，市区路况拥堵走走停停，变速箱的调校挺灵敏的，因为换挡平顺，能够感觉到在不同速度下匹配的不同挡位情况，没有发生顿挫现象，刹车的调校不会显得软，而是呈线性，这款车的方向盘调校灵活，转弯的时候打方向盘的角度和转向尺寸配合挺均衡的，没有多余的空位，底盘悬架调校偏向于舒适性，在过减速带时车身控制平稳没有上下起伏的情况。

能耗测试

通过懂车帝官方实测(2019款 2.0T 智联旗享四驱版)，百公里平均油耗为8.26L，测试当天温度为21-28度，车辆在起点加满油小计里程清零，空调设置为24度自动，路线选择懂车帝标准测试路线，包括高速道路和城市道路，然后模拟日常使用工况，综合表现还是不错的。

配置部分

安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、道路交通标识识别、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、全车六安全气囊、前排锁止锁舌、车身稳定系统、胎压显示等配置。

驾驶辅助配置：定速巡航、前后部倒车雷达、360度全景影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术等配置。

在硬件方面拥有5个车外摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达，手机APP远程控制可以实现远程控制和服务预约功能，我们在郊外的封闭道路上行驶，速度在60km/h左右，当我们行驶靠近前方障碍物时，前方碰撞预警系统会启动，除了提醒以外主动刹车系统会进行制动，对于驾驶员而言在一定程度上可以提高行车安全，我们在多次倒车中，发现360度全景影像画质挺清晰的，不会显得模糊。

外观设计

在外观方面，整体采用家族式的设计语言，显得大气干练，前脸采用四边形进气格栅设计，内部中网是直瀑式的，可以增加视觉的宽度，两侧大灯组造型狭长，内部光源清晰可见，品牌标识由引擎中央向下延伸，进一步彰显其身份，下部倒流口左右呼应，内部还有T字型镀铬饰条，看起来挺漂亮的。

站到车身侧面来看，显得年轻而不失稳重，采用诸多线条进行勾勒，上下勾勒力量感突出，还在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，看起来挺精致的，下部则配备了20英寸的铝合金轮毂。

尾部造型饱满硬朗，两侧尾灯组使用一根贯穿式的银色镀铬亮条进行连接，显得粗壮有力，车顶的高位刹车灯和鲨鱼鳍在一条线上，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

内饰设计

采用环抱式座舱布局，主要以黑色为主，空调出风口采用横贯设计，风向范围比较宽，还在中控台下部采用银色镀铬亮条进行装饰，看起来显得精致，除了使用大量的软性材质进行填充以外，还在座椅上勾勒凹凸纹路，能够起到透气的作用，还有皮质多功能方向盘和253色车内氛围灯。

搭配了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能，还有12个扬声器和BOSE音响系统。

仪表盘拥有三种切换模式，分别是经典、运动和简洁模式，首先找到系统设置，打开以后根据个人喜好选择就可以，还有中控屏幕的系统反应挺灵敏的，我们通过手指进行左右上下滑动，页面的切换并没有卡顿情况，还有我们通过语音识别控制系统来控制车内音乐切换、导航地图、空调温度等，执行能力显而易见。

空间部分

整车尺寸长宽高分别为：4785mm、1905mm、1700mm，轴距为2870mm，定位于中型SUV，座椅采用真皮+仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅拥有加热和通风功能，后排座椅还支持40：60比例放倒，体验者身高为1米76不过体重偏胖，调整坐姿以后坐在第二排，腿部剩余空间还有三拳左右，头部剩余空间还有一拳过，空间挺宽敞的，无论是家用还是商用，都不会出现局促情况。