硬核安全护您一路平安，TIGGO瑞虎9荣获“2023中国十佳车身”

喜欢汽车的朋友肯定知道沃德十佳发动机，因为斩获该项殊荣的引擎在动力性、燃油经济性、噪声、振动以及冲击等各项指标中都有不俗的表现。在国内，同样也有类似的评奖，比如由中国汽车技术研究中心有限公司联合相关机构推出”中国十佳车身”评选活动。2021年，该奖项开启第一届评选，旨在“以奖促研 以奖助宣”，让更多消费者了解车身技术，选购车身技术较好的产品，能在该活动中获奖的车身，都代表了国内车身设计的顶尖水平。

10月29日至30日，第三届中国十佳车身评选活动在湖南大学苏州研究院隆重举行，在这次评选活动中，奇瑞的最新旗舰级SUV——TIGGO瑞虎9凭借其火星架构-超级混动平台的先进性，以及五星级安全设计标准下“笼式吸能太空舱”吸能、抗压、轻量化等领先优势，成功在一众参赛车型中脱颖而出，荣膺“2023中国十佳车身”的奖项。我们就从车身安全的角度出发，看看TIGGO瑞虎9的车身究竟有哪些独特的地方？

笼式吸能太空舱，结构设计+扎实材料双重加持！

对于汽车来讲，白车身就相当于一台车的“骨骼”，当一台车有了优秀的白车身设计，无疑就是给了车一副强大的“骨骼”，在面对突发情况时，它能够有效的保护驾乘人员，对于驾乘人员来说，驾驶这样的车无疑能有更充足的安全感。

TIGGO瑞虎9就有一副强大的“骨骼”，说道这里我们就不得不提到奇瑞创新性的“笼式吸能太空舱”结构设计，这种设计由5个纵向环、4个侧向环、1个垂向环组成，形成10环“笼式”结构，有效的增强了车身的完整性，让车辆在发生碰撞时能有效的分散冲击力，最大程度上减少事故对于驾乘人员的伤害，可以说这种创新性的设计为用户带来极致安全保护。

在发生正面碰撞时，TIGGO瑞虎9凭借着横向覆盖85%宽度的防撞梁，以及前端6吸能盒的设计，有效的吸收和分散冲击力，有效保证驾乘人员安全。除了正面碰撞，TIGGO瑞虎9在侧碰上也下足了功夫，它在侧面采用了独特的“竹节”吸能结构，这种结构能够更好的分解消耗碰撞能量，从而避免因侧碰而产生的车身变形伤害车内人员。

除了优秀的结构设计，TIGGO瑞虎9在车身材料上也毫不含糊，TIGGO瑞虎9全车采用了高达85%的高强度热成型钢板，除此之外，在AB柱、前座椅横梁等关键位置甚至采用了1500Mpa的超高强钢，极强的刚度让其在发生碰撞时能有效的减少车身变形，防止车体变形侵入，为车内人员提供更大的生存空间。在优秀的结构设计和高强度材料的双重加持下，TIGGO瑞虎9形成了刚柔并进的安全车身，可谓是一座以固若金汤的移动堡垒！

实践方能出真知，TIGGO瑞虎9超五星安全认证！

如果永远停留在理论上，那么在真正发生事故时，我们很难预估会发生什么，所以实战才是真正检测车辆安全的重要手段，这时众多碰撞测试机构就派上了用场。事实上，TIGGO瑞虎9的安全性已在各大机构的测试中崭露头角，在最新版C-NCAP（中国五星安全标准）测试中，TIGGO瑞虎9表现优异最终获得了五星安全认证，值得一提的是最新版C-NCAP规程技术要求已经达到了“史上最严”，基本与国际NCAP标准接轨甚至更为严苛。同样在国内的C-IASI（中国保险汽车安全指数标准）安全认证测试中，TIGGO瑞虎9也获得了五星安全认证。除了国内市场，TIGGO瑞虎9在海外市场同样禁得住考验，在最新版Euro NCAP（欧洲五星安全标准）中，TIGGO瑞虎9通过一系列碰撞测试，最终获得五星安全评价，或许这也是奇瑞集团在自主品牌出口量中一骑绝尘的原因之一。

写在最后：

打造民族品牌从不是一朝一夕之功，打造好产品也绝非容易之事。TIGGO瑞虎9之所以能拿下“2023年中国十佳车身”殊荣，是因为奇瑞汽车多年来的研发沉淀，最终打造出符合全球五星安全标准的旗舰SUV。当”安全“成为一台车的关键词，说明这款车型在研发是真正做到了为用户着想，试问这样的车型、这样的车企有什么理由不获得用户的认可？期待TIGGO瑞虎9和奇瑞在未来获得更好的成绩！