奇瑞子品牌经销商大面积关店退网，开瑞车辆腐烂锈蚀维修难

顶棚生锈、底盘溃烂、门板锈穿、行驶存在巨大安全隐患......车主想维修，但原来的经销商和4S店都找不到了。经过指尖新闻客户端、沈报全媒体记者的努力，开瑞车主王先生终于与厂家售后取得了联系，车辆的问题也在解决处理中。

车辆全身锈蚀，车主遭遇维修难题

2014年8月，家住沈阳市辽中区的王先生在皇姑区鸭绿江街一家开瑞汽车的经销商处购买了一款开瑞优雅2微型面包车，开了五年左右，在2019年时，车辆的底盘出现了锈蚀，随后锈蚀面积开始扩大，从底盘扩展到门板，再到棚顶。

当时，王先生就与卖车的经销商取得了联系，得到的答复是：已经不做开瑞这个品牌了，售后也无法负责，让王先生自行安排处理。

王先生又从网上搜了几个开瑞的4S店或售后维修站，得到的答案都是一样：不做这个品牌了。随后，由于当时疫情的到来，加上开始的锈蚀情况也不是特别严重，王先生决定先“凑合着开”，于是修车的事情就被耽搁了。

行车隐患巨大，车主无奈求助媒体

今年10月，随着车辆的锈蚀面积不断扩大，有些位置已经被锈穿，有着极大的安全隐患。“我怕开着开着，车中间直接断了，这车现在我已经不敢开上路了”。王先生表示。

了解到指尖新闻客户端、沈阳晚报一直在帮助车主维权，解决了许多实际问题，于是王先生向我们媒体求助。

10月27日，指尖客户端、沈报全媒体记者现场看到了这台车，生锈部分涉及到车身多个位置，棚顶大面积生锈鼓包，一块一块地连成了一片，共有十多处位置漆面掉落，露出里面的生锈钢板。

而左右两个车门下方情况最严重，稍稍用手一碰，铁锈和渣子就哗哗往下掉，简单数了数，该车身上至少有五六个位置已经被锈穿。

汽车大多数零部件的基础材料为钢材，当与外部自然环境的水汽接触时容易发生氧化反应，从而引发锈蚀现象。

以当前的造车工艺和品质管控来看，一般车辆都是五年内不会出现生锈，十年不会锈穿，但具体到各个品牌还是有一定的差异。

媒体帮办，问题车辆进站维修

提起开瑞，很多人并不了解，市场存在感不高，但提起其母公司奇瑞，却是无人不知。为了区别于一些山寨品牌，开瑞也会在车身上挂“奇瑞汽车”的字体。

开瑞成立于2007年， 是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一.推出开瑞，奇瑞是要抢占商用车的部分市场，对标五菱、长安等微型商用车品牌。

奇瑞品牌在沈阳还有数家4S店，经营情况正常。那么开瑞的情况如何呢？

车主王先生提供的售后电话已经拨打不通，指尖客户端、沈报全媒体记者又从专业的汽车网站上搜寻到铁西北二路的一家开瑞汽车的4S店联系方式，但对方也表示，已经退网撤店，不再经营开瑞品牌的车辆了。

几经周折，指尖客户端、沈报全媒体记者联系到奇瑞汽车品牌相关负责人郑先生，他表示：开瑞车型售后不是奇瑞总部这边来管理，他会转处理给相关同事负责。

经过媒体的介入帮助，开瑞沈阳售后服务站的相关负责人已经主动联系了王先生，并将问题车辆开回服务站，服务站会把车辆的情况上报给厂家，由厂家给出最终的解决方案，并尽量达到车主的满意。

最新消息：开瑞售后区域相关负责人对指尖客户端、沈报全媒体记者表示，由于车辆的年限以及锈蚀程度比较严重，维修的意义并不大，为了达到客户的满意，公司计划以一个合理的价格将问题车辆回购，目前正在与车主协商中。

指尖客户端、沈阳晚报