从九月份销量来看，电动车干掉燃油车就是个笑话

#新能源驾驶日记#从乘联会公布的9月份轿车零售销量来看，排名前十的分别为：

海鸥： 35001

朗逸： 32105

轩逸： 30028

秦plus dm(图片|配置|询价)-i 27990

速腾 26350

海豚 24282

思域 23003

凯美瑞 21677

Aion s 21546

五菱缤果 19606

排在第一的是海鸥，电动车。乍一看，哎呀，不得了，电动车都领头羊了呀。这是排名，如果咱们把前十名按照电动车和燃油车分一下，那么燃油车一共卖了133163辆，电动车一共卖了100435辆。当然，还有一个两不像，就是秦plus d-i是插电混动。

13万辆比10万辆，乍一看，唉呀，电动车都半壁江山了，还不行吗？数据没问题，但问题是前十中的几款电动车，除了Aion s之外，都是10万元以下的价位，而前十中的燃油车则没有一款是低于10万元的。

排名11到20位的分别是奥迪A6L、帕萨特、迈腾、奔驰E、五菱宏光miniev、卡罗拉、奔驰C、帝豪、奥迪A4L、科鲁泽。这10个哥们儿中，只有一个五菱宏光ministerev是纯电的，至于价格嘛，只有区区几万块。

算算排名前20的，其中，燃油车的销量是256560，而电动车则只有116581，就连燃油车的一半都不够！

从上面的分析不难看出，燃油车还是牢牢占据着汽车市场，而电动车有所突破，但是基本上限于低价位的“老年代步车”，再说好听一点，就是买菜车。

低价位的电动车为什么卖得好呀？这玩意儿用起来是真便宜，电价毕竟摆在那里，油价虽然被乱棍打，大家一致声讨，也绝不可能降到块儿八毛的程度。

销量才是王道，销量能说明一切。那位说了，哎呀，还是要给电动车一些发展的时间嘛，新生事物嘛，不要一棍子打死嘛。我不想打死电动车，我自己都买了一辆，几万块，买菜，取快递，上下班，很省钱。

不过话又说回来，就是我的燃油车，雅阁，不出远门，干同样的活，一个月的油钱撑死了，也就三百左右，完全承担得起。而且，想出远门，想走就走，一点儿都不用含糊。要是开着我的电动车出远门的话，那么……