车载网络故障诊断思路和方法

车载网络故障诊断案例一

一、故障现象

一位GOLF老车主反馈自家爱车近光灯一直亮着，无法正常关闭，担心损坏车上电器系统。

二、检测思路

首先思考要从哪里开始检查，是检查用电器还是检查电控单元，还是检查车辆上的插头连接？应该选择从最容易的位置开始检测。

近光灯相关部件

三、检查步骤

1、常规检查 功能检查

先将车灯开关打到停车挡位置，功能显示正常；再将车灯开关打到小灯位置，功能同样正常；最后将开关打开到近光灯档位置，发现与停车挡状态相同。查看各插头连接正常。温馨小提示：开关调至驻车档时，大灯和尾灯同时亮起，用于临时停车时提醒路人注意安全。

大灯开关

2、深入检查 控制原理

理清大灯控制原理，检测大灯工作系统各部件，确认零件表面无损坏，线束连接完好。

大灯系统

3、深入检查 线路测试

1）测E/16的电势在9V左右波动，这个值很不可信。

2）脱开E/16插头，对E/16导线测量值为0V，这个值是不正常的。

3）测开关端E/16输出端，测量值为11.82V，该数值符合车载系统面板的车载电压。

4）关闭点火开关，测量E/16车灯插头与车载电网控制单元之间导线电阻，阻值为无穷大。

大灯控制线路

4、结论：车载故障是车载开关与车载电网控制单元之间导线断路。

近光灯为什么一直亮着？当连接针脚E/16的电路中出现断路时，车载电网控制单元无法识别车灯开关E1的开关位置，就会启动一个安全电路，将所有输出端打开，行车灯常亮。

车载网络故障诊断案例二

一、故障现象

PASSAT车主抱怨转向灯失灵，无法控制。

二、检测思路

任然选择从最容易的位置开始检测，适当借助诊断工具诊断。

三、检查步骤

1、常规检查 功能检查

1）打开点火开关，再打开转向灯，转向灯不亮也无声音发出，且两个方向上都是这样。

2）按下危险警告灯开关，转向灯亮且发出声响，危险警告灯装置功能正常。说明从车载电网控制单元到所有载荷电路的白炽灯泡都是正常的。

3）操作变光开关，车灯无法变光。

4）打开车窗玻璃刮水器，雨刮电机没有反应。

转向灯相关部件

2、深入检查 读取故障码

查看数据，发现转向柱模块未参入CAN联网，意味着数据总线上的故障可能位于舒适CAN总线上。

转向柱模块未参与联网

3、深入检查 示波器检查

基础振幅在0-5V之间；两个CAN电平中振幅差值在约为4V，说明舒适CAN总线至转向柱模块这一段功能正常。

舒适总线信号波形

综上检查：载荷回路正常，白炽灯泡正常，舒适CAN总线上的信号同样正常，那么信号故障出现在哪里呢？

4、深入检查 线路测试

检测转向柱模块电路。测量车载电网电压值为14.3V，符合面板供电要求，模块供电正极正常；测量转向柱模块上的接地侧，测量的值在2.6V左右波动，拔掉转向柱模块插头后重新测量，接地端断路。

转向柱模块电路

5、结论：车载故障是转向柱模块供电电源故障。

转向柱模块接收到了转向柱上全部开关位置和传感器的信号，即：转向灯开关，刮水器开关和变光开关，可能还有车速控制装置信号，但整个控制单元没有电源，就无法做出反应，不能接收信号也不能发送到CAN总线，所以说故障原因是转向柱模块没有工作电源，因此转向灯失灵。

归纳总结 进行系统化故障查询，必须遵循的基本原则：

1、从最简单的开始。

2、必须了解系统具有功能，哪些可用？哪些功能缺失？

3、先测电路一侧，例如从开关开始，朝用电器方向或控制单元检测，必须考虑可能存在的各种不同的电气故障，每个电路都有正极和负极，所以要考虑两侧。

4、机械、气动、液压系统也可能存在故障。