最新销售数据来了!1~9月份国产车卖了1077.11万辆，踏板车很吃香

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我刚刚浏览了一份最新的国产摩托车销售数据报告，其中包括了1~9月份的销售情况以及出口数据。这份数据报告揭示了一些有趣的现象和趋势。

首先，国产燃油摩托车在1~9月份的销售总量达到了1077.11万辆，其中令人印象深刻的是9月份单月销售达到了122.19万辆。然而，需要注意的是，主要销售的仍然是小排量摩托车。250 cc及以上排量的摩托车在9月份销售仅为5.02万辆，而在前九个月中总销量为40.86万辆。虽然中大排量摩托车的销量逐年增加，但今年的表现并没有达到预期，因此一些车型纷纷采取了激烈的降价策略。

在各类车型中，踏板车依然表现出色，虽然销量有所下滑，但占据了45.94%的市场份额，1~9月份的总销量达到了595.59万辆，其中125cc和150cc车型表现最佳。这些踏板车几乎将其他两轮车型抛在了身后，弯梁车的市场份额不到10%，跨骑车也只有40%。从这些数据可以看出，踏板车在国内市场依然非常受欢迎。

报告还列出了1

9月份销量前十的企业，其中包括大长江、隆鑫、宗申、新大洲本田、洛阳北方、五羊本田、广东大冶、重庆银翔、广州大运、轻骑铃木等。这个排名榜单变化不大，而在单一品牌的表现方面，豪爵依然是销量的王者，1

9月份的总销量达到了143.17万辆（包括250cc）。豪爵的销量几乎等于排名第7到第10的四个品牌的总和。这引发了一个有趣的问题，即为什么大排量摩托车的销售表现不如人意，而一些不起眼的产品依然占据较高的市场份额。这让我们思考，哪种产品更具利润性？

另一方面，出口数据也显示出一些有趣的现象。9月份，国产摩托车总共出口了72.18万辆，其中两轮摩托车占了68.6万辆。出口产品主要以125cc、150cc、200cc和250cc为主，还包括一部分110cc和50cc的产品。排名前十的出口企业包括隆鑫、大长江、大冶、宗申、银翔、新大洲本田、豪进、力帆、大运和夏杏。这十家企业1~9月份总共出口了358.87万辆，占据了所有出口品牌的58.4%的份额。值得注意的是，其中大冶作为一个相对陌生的品牌，表现出色。此外，豪进的表现也不错，而隆鑫一直保持着出口领域的龙头地位。

综上所述，国产摩托车市场虽然面临不少挑战，今年更经历了剧烈的价格战，但保持创造价值并不是一件难事。有些品牌甚至能够抓住机会，让人刮目相看。然而，在短期内，国产摩托车的主要市场仍然集中在中小排量领域，因为这一级别的潜在用户庞大。而大排量和公升级摩托车则主要起到产品线扩充的作用，销量表现并不会太出色，因为进口车型也在竞争中占据一席之地。

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