美国汽车工会大战三大车企：给15万人每周发500美元大罢工

美国汽车工会大战三大车企：给15万人每周发500美元大罢工

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罢工浪潮席卷美国汽车工业

自美国当地时间9月15日凌晨起，美国汽车工人联合工会（United Automobile Workers，简称UAW）正式发动对美国三大汽车制造巨头——通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯集团的大规模罢工。这次罢工创下了历史记录，是自UAW成立八十多年来，首次同时罢工针对这三大汽车巨头。

UAW是美国最大的工会之一，拥有庞大的会员数量，会员高达14.6万人，占美国汽车制造业全部工人数量的56%。通用、福特和斯特兰蒂斯集团一直是UAW的谈判对象，每四年签署新合同。上一次在2019年9月，UAW领导的通用汽车工人曾经进行了长达40天的大规模罢工，给通用公司造成超过36亿美元的损失。

这次的罢工旨在为工会会员争取更多的权益，包括加薪40%以上、每周工作32小时（每天8小时，即每周4天工作制）、以及固定福利养老金。

然而，如果工会的要求得以满足，这将使“底特律汽车三巨头”的劳动力成本每年增加450亿至800亿美元，威胁到这三家巨头的生存。

通用汽车CEO玛丽·博拉表示，工会的要求超过了1000亿美元，是公司总市值的两倍以上，需要更为现实的考虑。福特汽车CEO吉姆·法利则强硬表示，工会的要求可能导致公司破产，而不是支持工人。

罢工的背后，工人们的不满情绪在持续升温。过去4年里，这三家汽车巨头的高管薪资涨幅高达40%，而工人的薪资涨幅仅为6%左右。

此外，工会会员对新老工人实行的两套工资制度也表示不满，新工人不仅享受不到老工人的福利，而且受到资方的不公平对待。

工会领导人表示，如今的两级工资制度制定是十多年前汽车公司破产时的产物，第二级工人的薪资和福利待遇相对较低。三大汽车公司在谈判中并未表示愿意废除这两级工资制度，这也是工会的一项主要诉求之一。

此次罢工对美国汽车行业将产生深远的影响。美国汽车行业正在经历电动汽车转型的关键时刻，而工会要求分享更多的利润、缩短每周工作时间、恢复作为福利一部分的退休金以及更强的工作保障。

摩根斯坦利的调查分析显示，这次罢工可能会比2019年更为严重，甚至可能持续一个月以上。

除了巨头汽车公司，罢工也会对汽车经销商、汽车零部件供应商等产生严重的经济损失，预计高达56亿美元。美国汽车行业正在面临电动汽车转型的艰难时刻，而这三家底特律巨头都在削减成本，降低劳动力成本已成为主要主题。

为了争取工人的权益，UAW选择在这个关键时刻发动罢工。面对工会的坚决立场，三大汽车公司提出了一系列加薪方案，但工会依然强硬。

这次罢工的影响将不仅局限于经济损失，还会对美国汽车行业的未来产生深远的影响。

总之，美国汽车工人联合工会的罢工不仅仅是一场劳资冲突，更是一场反映了美国汽车产业深层次问题的争议。工人的诉求和压力，以及汽车行业的电动车转型，都将成为未来汽车行业发展的关键因素。这次罢工将持续影响汽车行业的未来，需要综合考虑各方利益，以寻求持久的解决方案。

此文章为今日头条首发，其他账号均为搬运账号。

一手好牌打的稀烂，长城这款车很可能会成为时代的牺牲品

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长城汽车：枭龙max的挑战与命运

新能源汽车市场，长城汽车的发展脚步始终如一。从最早的长城C30EV，一直到如今的欧拉好猫、哈弗枭龙，魏牌蓝山等车型，长城汽车一直在追求创新，努力推陈出新。然而，尽管欧拉好猫销售颇为不俗，其他车型似乎未能找到销售的黄金点。其中，哈弗枭龙max，曾一度引起高度期待，却陷入了竞争的夹缝中。

虽然在价格、性能和技术方面表现出色，但销售表现并不尽如人意。

技术力量无限，却陷入困境

哈弗枭龙max以售价15.98-17.98万的价格，提供了一款插混四驱的紧凑级SUV。这一价格在同级别的竞争对手中算是相当有竞争力。它搭载了1.5L自吸发动机和前后双电机动力系统，不仅提供强劲动力，还极大地降低了油耗。此外，配备两档DHT混动变速箱和HI4四驱系统，使车辆在低速和高速行驶时都能实现最佳节油效果。

从技术角度来看，枭龙max并没有明显的短板，是一款相当不错的车型。

销售困境

然而，枭龙max在市场上并未迎来大规模成功。在上市三个月内，月销量勉强达到了五六千台左右。虽然这一数字看起来还算不错，但与竞争对手相比，已经明显滞后。长期来看，如果销量无法持续增长，很可能会走上停产的道路，这让不少潜在消费者感到担忧。

外观内饰成瓶颈

究其原因，多数消费者对枭龙max的外观和内饰提出了批评。

相较于竞争产品，枭龙max在外观和内饰上似乎缺乏惊艳之处。特别是中控挡把的位置，被设计成斜坡状，无论是放置手机还是驾驶时搁胳膊，都不够舒适。这些小细节问题给消费者留下了不好的印象。

竞争与营销不足

此外，长城曾举报比亚迪的常压油箱问题，但这种举报行为在市场上并未获得太多正面回应，反而让不少消费者认为长城缺乏竞争意识。长城的宣传强调枭龙max的两驱价格享受四驱体验，但实际上，城市SUV对于四驱的需求并不如其它方面重要。

消费者更加看重外观、内饰、价格、油耗和品质。虽然枭龙max在技术上表现出色，但在这些方面却有所欠缺。长城汽车需要重新审视市场需求，调整营销策略，才能够摆脱销售的困境。

结语

哈弗枭龙max，一款技术先进的紧凑级SUV，却陷入了销售困境。外观、内饰、市场竞争以及营销策略等方面都需要重新思考和改进。只有在这些问题得到解决后，枭龙max才能够摆脱困境，实现更大的成功。

2024款问界M7实车到店，外观微调，内饰大方，配置升级，能火？

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问界M7：不仅有颜值，更有实力

作为自媒体文章编辑，时常需要探讨汽车领域的热点话题，而今天，我们将聚焦在问界汽车旗下的一款备受瞩目的中大型SUV——问界M7。这款车型自上市以来，一直备受消费者的喜爱，尤其是最近发布的2024款车型。不仅如此，这辆新车的价格策略可圈可点，起售价24.98万元，确实令人心动。而最令人期待的是，新款M7在外观、内饰、配置和动力方面都进行了全面的提升，相信它将再次创造辉煌。

【外观焕新，大气有型】

首先，让我们从外观着手。新款M7的前脸设计更加大方，独具特色。其中，前脸的上中下三层式设计，让整体外观更为层次分明。而中网上的横向镀铬饰条不仅提升了质感，还为车头增添了亮点。前大灯组圆润饱满，尤其是中间贯穿式的灯带，使前大灯组看起来更具时尚感。另外，车身两侧的通风口造型立体感十足，更加突出了整体的运动感。总的来说，整个车身造型大方而流畅，线条勾勒得简约利落。

车顶配备的激光雷达和A柱前方的摄像头进一步提升了行车安全。多幅式轮毂的设计精致而别致，使整体外观更加引人注目。

【内饰高贵大气】

车内同样令人印象深刻。内饰风格大气得体，整体布局井然有序。某些区域采用了软质和皮质材料包裹，营造出高端感觉。多功能方向盘设计圆润扁平，手感出色，使驾驶更加舒适。液晶仪表盘的UI界面设计宽大清晰，提供了丰富的驾驶信息。中控屏内置丰富的车机系统功能，而亮色的饰条装饰则提升了内饰质感。

这款车型采用了5座座椅布局，为乘客提供了宽敞的空间，确保了舒适的乘坐体验。

【配置升级，智能尽享】

M7的配置方面也有了显著提升，特别是华为ADS2.0高阶智能驾驶辅助系统的加入。这一系统在智能驾驶辅助方面表现出色，将驾驶体验提升到了一个新水平。此外，新款车型的尺寸为502019451760毫米，轴距为2820毫米，相比6座版车型，高度降低了15毫米，但其他关键数据保持一致，这意味着车辆的稳定性和操控性仍然出色。

【强大动力，稳定输出】

在动力方面，这款车型搭载了1.5T加电动机的动力总成。增程器最大输出功率为112千瓦，后桥驱动电机最大输出功率为200千瓦。而四驱版车型在前桥还额外增加了一个最大功率为130千瓦的驱动电机，这意味着整体动力输出更加稳定，使车辆在各种路况下都能表现出色。

总的来说，新款问界M7的改款可谓充满诚意。外观设计更加大气，内饰高贵大气，配置升级，动力输出更加稳定。