网约车司机乱象：强制拼车、加价索价，如何解决？

网约车平台乱象：监管漏洞引发的消费者不满在如今的出行领域，网约车已经成为了人们出行的首选，然而，随着网约车行业的快速发展，一些不良的现象也开始逐渐浮出水面。一些司机为了谋取更多的收入，私自利用多个平台接单，导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车，这种做法不仅涉嫌违约，更是对消费者权益的侵害。对此，消费者应该有自己的权益保护意识，对于不合理的收费和违约行为，应当果断拒绝，并及时向平台投诉，争取自己的权益。在网约车行业中，乘客常常会遇到司机要求多收费用的情况，无论是高速费还是其它的费用，这些额外费用不仅让人倍感无奈，更是让消费者的出行体验大打折扣。而这种行为往往是网约车行业监管漏洞造成的，平台需要加强对司机的监管，并加强对用户的权益保护，让用户有更好的出行体验。在这个信息爆炸的时代，保护消费者权益已经成为了一个非常重要的问题。

对于网约车行业来说，平台应当加强自身的监管，保障用户的合法权益，让用户有更好的出行体验。与此同时，消费者也应该有自己的权益保护意识，及时维权，让不良的现象得以得到有效的治理。一位网友在乘坐网约车时遭遇了司机的“额外收费”，并在投诉平台上申诉了这个问题。经过一个多月的协商和沟通，平台最终取消了这笔多余的50元过路费。据江苏大学法学院副教授杜乐其介绍，根据相关法规，网约车司机应按照统一的计程计价方式确定价格，在确定价格后，按照规定的方式收取乘客车费，不可提前收费或多收取费用，否则将面临行政罚款。此外，消费者在购买商品或接受服务时，应享有公平交易条件，包括质量保障、价格合理、计量正确等权利。因此，司机乱收费的行为侵犯了消费者的公平交易权。另外，司机在不遵守平台规定的情况下将订单“转私单”，并强制要求乘客支付高额费用，同样是违反了消费者的合法权益。

根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车车辆必须取得运输证，只能在取得经营许可的网络服务平台上开展经营活动。如果司机的行为涉嫌违法，消费者有权利申诉投诉，并寻求法律保障。网约车行业近年来发展迅猛，给消费者提供了便捷的出行选择。然而，随着行业的发展，一些问题也逐渐浮出水面，如车辆和驾驶员通过未取得经营许可的网络服务平台提供运营服务，可能涉嫌非法客运。对于消费者而言，如果将平台订单转为私人接单，其合法权益将难以得到保障，一旦发生交通事故，可能面临拒赔以及无法获得足额赔偿的风险。北京瀛和（广州）律师事务所律师谢雅妹建议，消费者遇到这种情况应该及时收集好证据，如录音、录像、订单截图等，并向平台举报，或者向相关交通行政执法部门反映。平台或者执法部门接到投诉举报后，应该开展调查，对违法行为进行查处。还有一种问题是“被拼车”。

在一些网约车平台上，设置了“拼车”选项，消费者可以选择是否与他人拼车。然而，一些受访者反映，在未选择“拼车”的情况下，上车后却发现车上还有其他同行乘客。原来，网约车司机通过多平台接单，在同一线路上同时搭载不同平台下单的多名乘客。范希和梁元分别在湖南常宁和福建福州遇到过司机私自多平台接单拼车的情况。他们在平台上明明选择的是“独享”服务，但上车后却发现车上已经坐了其他乘客。对此，记者在多个平台上搜索，也发现了许多网友的投诉和类似经历。这种情况网约车市场已经成为现代城市出行的主要方式之一，然而，近年来不合理的接单和收费现象层出不穷，给乘客和市场带来极大的困扰。这是什么原因导致的？如何解决这一问题？根据民法典相关规定，承运人擅自降低服务标准的，应当根据旅客的请求退票或者减收票款。

这意味着网约车司机私自利用多个平台接单，导致乘客本来应当独享乘车空间最后却被迫拼车，相当于在一定程度上降低了服务标准，属于违约行为，司机应当按照拼车价格收取乘车费，或者全额退费。平台须承担相应责任。为什么会大量出现网约车司机不合理接单、收费行为？这是因为网约车市场饱和的大环境下，司机的实际收入减少。在这种情况下，一些网约车司机可能会抱着冒险和侥幸的心理，作出上述违约、违法行为；同时，网约车平台存在监管漏洞，给网约车司机留出了违规运营的操作空间。网约车平台的利益分配和派单机制不合理，网约车平台对司机的提成过高，导致司机每一订单结算后，实际盈利偏低；另外，平台通过派单机制，严格控制司机每天的接单数量以及订单金额，导致无论司机每天实际工作时间多长，最终收入有限。所以一些司机为了生存不得不私自收费，强制乘客拼单。显然，上述行为的出现，表明网约车平台存在监管漏洞，亟待改进。

平台对于司机的资质审查不严格，对司机个人素质等方面的把关不严，导致网约车司机素质参差不齐，为之后的管理埋下了隐患；一些平台对于司机的培训和评估机制不合理，没有建立起严格的培训制度；平台打车的价格管理机制不严格，缺乏对价格的监测；平台对消费者反馈和投诉的机制也有待改善。如何治理防范网约车不合理接单、收费行为？政府部门可以从以下几个方面入手：强化源头管控，规范平台企业资质的经营许可；压实企业主体责任，打击非法营运，对落实安全生产责任等方面进行监督检查，跟踪服务，约谈警示，对发现存在的安全隐患督促立即整改；联合其他监管部门持续在客运站、高速收费站、服务区、学校等客流集散地常态化开展执法行动。只有这样，才能够构建一个安全、可靠、便捷的网约车市场。网约车平台加强监管及技术支持的重要性日益突显。随着网约车的快速发展，一些问题也逐渐浮出水面，例如网约车拼车问题。

为了解决这个问题，网约车平台需要采取一些技术手段，如利用智能算法来安排最佳拼车乘客，尽量筛选顺路的拼车乘客。这样可以提高拼车的效率，减少乘客等待的时间，同时也能为司机提供更高的收入。除了拼车问题，网约车平台还需要加强对司机的监管。现有的监管制度需要进一步完善，加大监管力度，确保司机的出行规范以及乘客的出行安全。这涉及到对司机的背景调查、出行记录的监控等方面的工作，以确保司机的素质和服务质量。在保障司机的正常收入方面，网约车平台应该制定合理的分配机制。平台在维持正常商业运作的同时，也要充分考虑司机的经济利益，确保他们能够获得合理的报酬。这需要平台思考如何在公平的前提下平衡各方的利益，为司机提供稳定的收入来源。除了分配机制，网约车平台还应当定期组织培训，让网约车司机充分理解平台的规则和要求。这样可以提高司机的服务水平，减少因为不了解规则而引发的纠纷。

同时，平台也要提供更加便捷的维权途径，简化维权机制，增强乘客的维权意识和意愿。乘客在遇到问题时，可以通过投诉来解决，而平台则要及时处理这些投诉并给予乘客合理的补偿。 当然，乘客也要在遵守社会道德的前提下，理性选择服务，合理评价服务，减少纠纷的发生，共同保障安全出行。如果乘客遇到驾驶员多平台接单，导致自己本应专车变成了拼车，可以拒绝上车，并向平台投诉。如果是上车后才发现问题，可以要求司机扣减相关费用，并保留相关证据，如订单凭证、拼车的证据等，以备事后举报维权之用。 总之，网约车平台应该加强监管及技术支持，以解决拼车问题和提高服务质量。同时，乘客和平台也要共同努力，保障安全出行，减少纠纷发生。只有这样，网约车行业才能更好地发展，为社会提供更加便捷、安全的出行服务。（注：以上观点参考自法治日报）