中东土豪再度向新势力品牌撒钱？投资宾理却引发东风汽车涨停

10月23日下午开盘，东风汽车突发直线涨停，收盘价6.24元/股。而涨停的原因源于新能源汽车品牌BeyonCa（中文名称“宾理”），与总部位于沙特的投资集团Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）签署了投资及战略合作备忘录，作为宾理的投资人之一的东风汽车集团也在现场见证了此次备忘录的签署。

据了解，宾理汽车品牌于去年10月发布，首款新车定位百万级，将于明年下线。而坐拥石油资源的中东土豪也在积极谋求转型，在宾理之前，也先后投资了蔚来、恒大、华人运通、长城华冠等企业，但排在新势力品牌前列的理想、小鹏、零跑等未受到中东土豪青睐。

宾理背靠东风汽车

宾理汽车除了10月20日与AFG签署了投资及战略合作备忘录外，还在10月23日下午与在中东具有丰富汽车产业经验和资源的Q Auto签署了战略合作协议。

相比于其他造车新势力品牌，宾理汽车还是非常低调的，除了去年10月的品牌发布有曝光外，已经很久没有关于它的相关报道。据了解，宾理汽车定位智能高端豪华品牌，首款车型是百万级的轿跑车，新车将于明年下线。

对于这次合作，BeyonCa董事长苏伟铭表示：“豪华电动车将在2025年到2030年进入S曲线的高增长阶段，这将是豪华车市场的最佳窗口期。与此同时，三电技术、高压快充、自动驾驶、智能座舱等组成的生态系统也日臻成熟，豪华电动车将成为中国最具国际竞争力的高端制造名片之一。”

对于AFG和Q Auto相信大多数人还是很陌生的，据了解，AFG的总部位于沙特阿拉伯利雅得，成立于1971年，业务涉及乳制品、电子、医疗保健、食品服务、投资等多个行业，与索尼、达能、飞利浦等知名企业有战略合作关系。

这次与宾理签约，可以看作是这家沙特企业也开始向新能源汽车产业转型。而实际上，中东土豪们早已开始相关的布局。

中东土豪青睐中国新势力车企

据统计，自去年12月以来，不算宾理汽车，先后有五家车企与中东土豪牵手。去年年底，天际汽车宣布与沙特Sumou Holding成立合资公司，共同在沙特阿拉伯投资两期约5亿美元（约36亿元人民币），设立新能源汽车的生产制造和研发基地，年产约10万台新能源车。不过，这笔投资应该是没有最终得到落实，不然天际汽车也不会陷入停摆、欠薪境地。

今年6月的中阿合作论坛期间，沙特王国投资部与华人运通又签署了一项约400亿元人民币的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。而华人运通即高合汽车的母公司，其刚刚发布了HiPhi Z城市版，售价51万起。

紧接着6月19日，前途汽车母公司长城华冠又与约旦最大的私营公司Manaseer Group签署战略合作协议，双方将共同在约旦建立合资公司。合资公司将把前途汽车的前途K50、K20和K25本地化并服务于中东和北非市场，不知道此举是否能够促成前途汽车的重生。

时隔一天的6月20日，造车新势力蔚来汽车宣布，阿联酋阿布扎比旗下投资机构CYVN Holdings将对蔚来投资11亿美元（约79亿元人民币），交易完成后，CYVN Holdings将获得蔚来董事会的提名权。

8月14日，恒大汽车发布公告，称获得了总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资。不过随着恒大集团出现问题，纽顿在支付了第一笔资金后，决定暂停投资。

实际上，从中东土豪的投资来看，其出手多少有点盲目，对投资的企业并没有进行有效的市场调查，不然也不会状况百出。当然，这也从侧面反映出其转型新能源的急迫性，但其背后则是国家意志推动。

在全球减碳的重压下，中东国家正在积极推动各个领域的低碳发展和清洁能源。沙特政府就在“2030愿景”提到，其设定了电动汽车目标，预计到2030年首都利雅得的电动汽车数量占比至少达到30%，且努力向太阳能、风能、氢能等可再生能源转型，以完成2050年碳净零排放的承诺。

总的来说，这次宾理拿到中东资金，将为其产品量产助力。但由于仅仅是备忘录，是否能够顺利签下正式协议还是未知数，这就看宾理和东风的实力了！