增程式，引爆全球市场火爆十几年，为何如此吸引人？

随着全球视角的拓展，增程汽车正迎来更加火热的发展前景，预计在未来十几年内将持续占据市场主导地位。中国市场的成功经验为增程汽车打开了两大发展路径：一是提供与纯电车完全相同的驾驶体验，二是能够加油并且无需依赖充电桩。这篇文章将从全球角度分析增程汽车的发展前景，探讨其在各地市场的优势，并提出相关问题引发读者思考。

全球视角下，增程汽车的前景非常看好，预计未来十几年将持续蓬勃发展。我们众所周知，增程汽车在中国市场取得成功主要得益于两个关键因素：一是提供与纯电车完全相同的驾驶体验，二是能够加油并且无需排队等待充电桩。这两个特点使得增程汽车在中国市场受到热捧。但是，我们应该更加深入地思考：无论是人口稀少的美国，还是基础设施不完善的西欧，亦或是发展滞后的南美、中亚和非洲等地，这些地方在短期内很难支撑纯电车的大规模推广。唯一的机会是在中国约2016年左右，限牌城市开始大规模推广纯电动网约车等细分市场。相比之下，增程汽车则具备了与众不同的优势，不管有无充电桩、有无补贴，都能向仍在使用燃油车且不敢尝试纯电动的市场提供电动化的体验。未来十几年内，燃油车必然会在广大市场面前败下阵来，而纯电动车只能在局部发达地区取得一些突破，直到海外的基础设施建设、电动车充电桩建设、电价和油价的差距，以及整体用车生态等因素赶超中国。

现在，我们来看一看增程汽车、串并联插混和油电混动之间的竞争。在纯电动车兴起之前，谁能抢占燃油车市场的先机呢？目前全球来看，增程汽车的发展最为成熟的代表品牌是理想汽车、问界深蓝等几家，而在串并联插混领域，比亚迪则是领跑者，此外，长城、吉利、广汽和长安等品牌也在紧随其后。海外品牌在这一领域几乎没有涉足。虽然丰田和本田等油电混动车型相对强势，并且在海外市场拥有丰富的燃油车品牌资源，还可以利用油电混动技术在没有充电桩的地方节省电池成本。但是，丰田和本田在中国市场连续多年的智能化和豪华感缺失很可能制约了它们在中国市场推广增程和插混车型的竞争力。

在国内市场，我们不必过分担心海外市场对插混和增程车型是否认定为新能源并给予补贴的问题。事实上，他们目前还没有意识到道路和电网基础设施以及充电桩建设对于推动纯电动化的限制和瓶颈。曾经，我们广泛崇拜欧美人在漫长假期中驾驶旅行轿车和大型皮卡，顶着行李箱、牵着自行车、拖着小船或者摩托车，享受着自由行的乐趣。对于纯电动车来说，这种活动范围是受限的。而恰恰是中国的增程汽车有机会满足这一需求，让中国品牌有机会在海外市场开拓增程汽车的市场。

增程汽车的发展前景广阔，可以为全球市场带来巨大的变革。从全球视角来看，增程汽车具备了在各地市场推广的优势，解决了充电桩和基础设施建设不完善的问题，为燃油车市场的转型提供了可行的方案。增程汽车、插混和油电混动之间的竞争也将愈发激烈。在全球市场中，中国品牌的增程汽车凭借其先进技术和市场洞察力，已经占据了领先地位，而海外品牌尚未涉足这一领域。最后，我们可以思考一个问题：在增程汽车的兴起和全球市场的竞争中，哪种技术和车型最有可能成为未来的主流？