比亚迪首款混动轻卡T5，开启中国轻卡新纪元！

这款产品是比亚迪商用车寄予厚望的杰作，也是首款搭载DM1.5T混动专用发动机的轻卡产品。

而2023年，比亚迪更是势如破竹，前三季度累计销量超过200万辆，同比增长高达76.23%。

在商用车市场上，比亚迪布局了城市公交、座位客车、城市物流、机场摆渡车、专用车和二类底盘等六大产品矩阵，产品储备非常丰富。尽管如此，比亚迪在商用车市场上的优势仍然不够明显。2022年，其月均产销量仅约为500辆左右，总计交付商用车6115辆，仅占商用车市场年销量330万辆的0.2%。

早在今年3月，商用车公社便预测到比亚迪将会大举进军商用车市场，试图以领先的新能源优势占据更大的市场份额。

而这次的T5混动轻卡正是比亚迪乘势而上的产物，它标志着比亚迪正式进军轻卡市场，借助“纯电+混动”的乘用车同源核心技术，开启了中国轻卡的新纪元。

这款新车最引人瞩目的亮点之一，就是首次搭载了比亚迪DM1.5T混动专用发动机。这款发动机热效率高达41%，综合工况下的节油率超过30%。另外，它还搭载了容量为18.3kWh的DM混动专用刀片电池，支持快速充电功能，仅需不到半小时即可将电量从20%充至80%。

此外，新车还首次在轻卡车型上采用了扁线电机，最大功率达到150kW，最大发电效率达到93.2%。这使得新车的起步更加迅猛，综合工况下的油耗仅为9.2升/100公里，而满油满电状态下的最高续航里程更是可达到1000公里。

简而言之，T5混动轻卡具备着“多、快、好、省”四大特点，相较于同级别的车型，它能够额外拉载300-400公斤的货物，具备更高的运载能力和适用场景。它的多功能性和出色表现，无疑深深触动着用户的心弦。

值得一提的是，T5在智能化方面也处于全面领先地位。它配备了多功能方向盘、一键启动、EPS电动转向、BSC制动、智能座舱和DiLink系统，使得商用车用户能够享受到乘用车级别的智能配置和驾乘体验，尽情体验到“豪华待遇”。

综合来看，比亚迪深刻洞察到城市物流市场的痛点，逐步将乘用车同源核心技术应用于商用车领域，推动城市物流的电动化进程。

这款全新推出的T5混动轻卡，不仅为用户提供了更佳的新能源轻卡选择，也将对国内轻卡市场产生一定的冲击。具体情况如何，让我们拭目以待！