兼具操控和舒适，马自达MAZDA CX-50 行也，真的行!

#CX-50到底多硬核#

兼具操控和舒适，马自达MAZDA CX-50 行也，真的行!

众所周知马自达品牌一直痴迷于操控

「人马一体」从来不是一句空话。

别看CX-50行也的车长接近4米8

但它的转向齿轮比只有13.4:1

也就是方向左右打满只有2.7圈

特别弯道超车时

转向表现十分灵活

操控性极佳

加上马自达独家研发的操控黑科技 GVC PLUS 加速度矢量控制系统升级版

通过对发动机扭矩的微控

在提高方向盘对驾驶者操舵工作感知能力的同时

确保动作控制性

带来自由平稳的驾驶感受。

也就是让车辆的响应速度更快

弯道性能更强!

无论是低速驾驶

还是高速过弯、连续过弯

无论是雨天还是冬季结冰等湿滑路面

MAZDA CX-50 行也

都能做到“稳”字当头

MAZDA CX-50 行也 山系SUV

名副其实～

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