从标准意义上讲,只有道奇挑战者(图片)这类大尺寸大排量的肌肉车,才能算得上真正的肌肉车。超过5米的车长,超过700匹的马力,V8大排量,还有什么比道奇挑战者SRT地狱猫更能彰显出美国人对肌肉车的偏执。


2018款的道奇挑战者SRT地狱猫的车身线条非常具有肌肉感,车身尺寸夸张,它的长宽高分别为5.020米,宽1.9米,高1.45米,这个车身尺寸达到了中大型轿车的规格。其实地狱猫本身也有宽体设定,从外形上看,LB的宽体其实和原厂的宽体并没有多大区别。


地狱猫搭载着克莱斯勒集团的Hellcat Hemi引擎,Hemi半球形燃烧室,6.2T机械增压V8引擎,最大马力可以达到717ps,8速自动变速箱,它的零百加速成绩为3.8秒,最大安全时速为328km/h,对于这款肌肉来说这个成绩已经很好了,而且它的改装潜力无限大,深受年轻人的喜欢。

我们在之前做过这个纯美系大肌肉超级跑车AUTOart 1/18 Hellcat Widebody模型的测评,这次给大家介绍一个100+元的Tarmac-works版本,模型比例为1/64,材质为合金,车模是白色的,有LB的拉花;模型的漆面整体质感还行,缝隙不够明显,整体偏肉,缝隙边缘还有露底,不过题材好,美系大肌肉+宽体,外形夸张,粗看还是很舒服的;由于TW的价格整体上涨,这样的品质,应该支撑不起超过120的价格。


产品的包装采用了车模同色(白色+金色)的纸盒,盒子的正面+侧面有手绘的车型图,从侧面看刚好是完整的一辆车,包装背面有授权信息,内部是吸塑支撑,产品属于TW的100出头的产品线路。


目测模型的形准没问题,悬挂也比较低矮,姿态上能有70分;模型的白色漆比较肉,而且缝隙边缘又露底,缝隙刻线比较浅;车身的宽体及包围是和车身一体成型,再用黑色漆刻画,边缘还算平整;模型的车外后视镜为独立分件,车门把手等细节都是浮雕刻画的,肉得不行,侧面的其他标志都是移印的;模型的车窗有黑色边框,车窗厚度较大,折射明显。


模型的悬挂还算低,黑色轮毂质感一般,刹车系统也是没有的;模型的前唇和后包围是与金属底盘一体的。


模型的大灯是涂的,这有点忽悠人;车头的通风口都是浮雕+涂黑的,前唇貌似和底盘一体;车头的标志应该都是移印的。


尾灯貌似是独立透明分件的,内构还行;尾灯中间有移印的DODGE标志,车尾的其他标志都是移印的;车尾的包围是黑色的,应该和底盘一体,低位刹车灯是移印的,双出的排气管和尾部包围一体,用油漆刻画管口细节。

几个角度欣赏这台纯美系大肌肉超级跑车,模型比真车更低趴,很LB。

模型的漆面整体质感一般,缝隙也控制也比较肉;前盖上有浮雕+涂黑的通风口,都显得比较肉,前雨刮器是和前挡风一体的,前后挡风都有LB的移印标志;模型的内饰也是黑色调为主,没啥细节刻画。


地狱猫绝对是纯美系肌肉超跑车的典范之一,加上LB后外形更加张扬,也算是热门车型,对于TW这种100元出头的模型,给到的只能是那么多的,不能太强求;这款模型细看不经看,但粗看还是比较舒服的,没太大强迫症的玩家,旦收无妨;不过TW价格提升后,性价比这一块真不如前了。
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