保时捷公开上市后第一年表现优异，并透露未来新车计划

回顾德国保时捷于2022年9月首次公开发行上市后的一年，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume表示：「今天，我们能正式宣布去年保时捷首度公开发行表现成果广受正面肯定。保时捷所有的客户、股东和员工皆受惠。公司的公开发行使我们在决策上拥有更高的自主性与灵活性，让我们更加专注，也能加速行动。在充满挑战的外在环境下，这些比以往更加重要。」

德国保时捷首次公开募股后，集团与软件领域伙伴建立新的合作关系，合作厂商包含苹果及Mobileye等。「这种以未来为导向的行动使我们能实践超越客户的期望的服务，未来也将持续为车迷提供卓越的产品与无可取代的品牌体验。」

保时捷全球执行董事会副主席兼财务与IT执行董事会成员Lutz Meschke表示：「保时捷首度公开发行后获得的自主权让我们能加快脚步启发车迷们心中的梦想。这项成功不仅有利于股东，员工也同时受惠。毕竟成功的企业才能为德国市场的未来提供稳定、吸引专业人才的工作环境。」

2022年9月29日，保时捷全球执行董事会主席Oliver Blume与副主席Lutz Meschke在法兰克福证券交易所宣布正式挂牌上市，自此成为欧洲史上市值最高的首次公开募股。短短三个月内，保时捷在该年12月迅速被纳入德国DAX股票市场指数。「保时捷快速被纳入德国DAX指数象征资本市场对保时捷品牌、产品策略和经营模式的信任与肯定，」Lutz Meschke说道。

在2023年上半年，保时捷集团销售收入、营业利润率及交车数均展现显着成长，预期将为德国市场打造长期稳定、吸引专业人才的工作环境。 图／保时捷提供

保时捷在过去几个月内以实绩回报投资人的信任：在2023年上半年，保时捷集团销售收入、营业利润率及交车数均展现显着成长。Oliver Blume表示：「保时捷跑车在全球市场上需求持续强劲。我们同时实践现代化与运动化的品牌策略、重新诠释『奢华』定义，也持续投资拓展产品阵容、开发创新技术和扩大数字生态圈。我们希望透过持续强化现有产品，增添独特性与吸引力。我们也同步推广限量品与Sonderwunsch计划等其他重点领域。我们坚信品牌对未来的挑战充满信心，尤其在永续议题上蓄势待发。」

保时捷股份受散户喜爱

保时捷雄心勃勃的电气化目标为在2030年前，达成80％以上的交付新车为纯电车型。保时捷第一款纯电动跑车Taycan的问世使此目标有机会实践。而自2024年起，保时捷旗下多款车型将逐步转为纯电动力系统。纯电动Macan预计将于2024年开始交车，而纯电动跑车718则预计于2025年发布。紧随其后的将是纯电动SUV卡宴。此外，保时捷也正在筹备扩展产品阵容，预计将新增一款级距在卡宴之上的纯电动大型豪华SUV。

德国保时捷股东全球架构持续广泛多元且稳定。「散户的大力支持让我们感到特别高兴。尤其许多股东并非保时捷车主，但能以股东身份加入保时捷大家庭。我们透过首度公开募股使保时捷变得更加具体真实，」Lutz Meschke说道。

2024年起保时捷旗下多款车型将逐步转为纯电动力系统，纯电动Macan预计将于2024年开始交车，而纯电动跑车718则预计于2025年发布。紧随其后的将是纯电动SUV卡宴。 图／保时捷提供

全球金融市场在最近几周压力上升。其中一个原因归咎于欧美多国央行多次提高利率之后，导致全球经济成长的不确定性连续提升。同时，中国经济发展的走向也引起外界担忧，无可避免地对代号「PAG911」的保时捷股价造成影响。

尽管整体经济环境仍极具挑战，保时捷已经实现了当前财政年度以及未来几个财政年度的预测：在全球经济和供应情况不显着恶化的前提下，保时捷预计在2023财政年度结束时，其集团营业利润率将维持在17％至19％的范围内。此为基于集团销售营业额在400至420亿欧元范围内的估值。保时捷的长期目标是达成超过20％的集团营业销售利润率。