10月10号,哈弗猛龙正式上市。
最近几年,长城在国内汽车市场中的表现越来越力不从心,销量也出现了大幅度的下滑,之所以出现这种情况,最根本的原因还是国产新能源汽车的崛起,面对这种情况,长城也不得不加大新能源技术的研发投入和力度,先是推出了柠檬DHT平台,最近又推出了Hi4智能电混系统。
相比较柠檬DHT系统,Hi4智能电混系统的性能表现更出色,燃油经济性更出色,就拿今天和大家伙儿聊的哈弗猛龙来说,起步就是双电机四驱,2.1吨重的越野车能够在6秒破百,加上不到6L的馈电油耗、115km的WLTC纯电续航,性能十分的抢眼。而且价格也不贵,和丰田荣放、本田CRV的售价差不多,但是产品力却天壤之别。

首当其冲的就是外观设计,四四方方的车头很有力量感,超大尺寸的前进气格栅呈现出长方形的设计,加上横幅条式的中网、圆形复古大灯、宽大的保险杠下包围和银色护板,整个前脸的视觉效果十分的抢眼。尾灯采用侧开门式的设计,备胎是挂载式的设计,肆无忌惮的诠释着其硬派越野的定位,加上同样方正设计的车厢、熏黑处理的五幅式轮毂,整体造型非常的有气势。

哈弗猛龙虽然是一台越野车,但是内饰造型丝毫不像是越野车,传统T型对称式的布局加上悬浮式14.6英寸多媒体屏幕、12.3英寸液晶仪表盘,在大量软性材质的烘托下显得豪华大气又不失科技感。并在此基础上,哈弗猛龙还配有360度全景摄像、底盘透视、自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、L2级驾驶辅助系统等配置。

尺寸空间部分,哈弗猛龙的车身长宽高分别为4800mm、1916mm、1822mm,轴距长度为2738mm,标准中型SUV的尺寸参数,而且得益于方正的车厢,实际的空间还是挺宽敞的。而且在舒适向的设计和配置挺足的,比如说座椅加热\通风、第一排隔音玻璃、后排空调等配置,加上包裹性不错的座椅,整体的体验还是挺不错的。

最后再来看一下动力系统,哈弗猛龙搭载了长城最新的Hi4智能电混系统,该系统由1.5T发动机+双电机组成的插电式混动系统,综合输出功率达到了378马力或者384马力,总扭矩均为750牛米,WLTC出纯电续航分别为81km和115km。新车采用承载式的车身结构,带有后桥式差速锁,同时其接近角达到24°,离去角为30°,具备170mm的满载最小离地间隙,越野性能还是挺不错。
总而言之,哈弗猛龙在外观设计上具有自己独特的理解,看上去硬朗大气又不失精致细腻感,加上宽敞舒适的空间体验、不错的越野性能和出色的燃油经济性,对于轻度的越野爱好者是一个不错的选择。
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