更加接近于量产版，铃木eVX概念车官图发布

近日，铃木官方正式发布了东京车展的产品阵容，其中包括了一款eVX概念车，相比老款概念车，新车有着更加接近于量产化的设计。而此前该车已曝光的测试谍照，作为铃木第一款真正意义上的全新时代纯电动车，有望于不久之后首发亮相，并引领铃木进入电动化时代。

在外观方面，新车在前脸部分由发光的铃木车标引出的细长格栅连接了左右两侧的分叉式大灯组，3点式的日行灯光源包裹着扁平的圆形光灯，显得相当的时尚，而前保险杠部分则有着大尺寸的梯形下格栅，并加入了额外的横向灯条和银色护板进行补充，有效的增强了层次感和科技感。

在车身侧面新车则有着相对朴素的线条，并没有过多夸张的概念车元素，看得出电动车短，前后悬长轴距的车身比例，较为动感有力量感的腰线，隐藏式车门把手等元素也都不会缺席，概念车直接采用了有框车门，显示了务实的态度为主，下方有着充电接口，将选择纯电动平台的身份。对于大尺寸轮毂和扁平的后视镜，根据此前的测试，谍照显然没有那么激进，不会在量产版上出现。

而在车尾部分，新车的尾灯也采用了独特的贯穿结构，粗壮的黑色装饰条中央镶嵌有发光的铃木车标，左右两侧引出了独特的三点式红色灯组与车头的风格形成对应。且引领尾箱线条略微突出，形成平台状的结构，刚好与车顶的大尺寸扰流板形成对应。而下半部分造型则相对简单，eVX字母标志成为了最显著的特征。后保险杠部分加入了大面积黑色护板和银色装饰进行补充，让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车则采用了时下最为流行的双联悬浮式大尺寸液晶屏设计理念，科技感上有着出色的表现，对于铃木来讲也是一个不小的进步。在此基础上，方向盘也有着上下双平底的两幅造型和撞色结构，同样是最新的流行风格，中控面板上采用了纵向的空调出风口装饰，增添了一丝设计感。扶手箱前端具有着旋钮换挡和悬浮式的造型以及开放式的储物格，加上随处可见的气氛灯带，多种撞色配色座椅，全景天窗等元素，比此前的铃木车型时髦值有着大幅度的提升。

在车身尺寸方面，官方表示新车三围达到4300/1800/1600毫米，在铃木品牌车型中绝对算是较大的款式。而在动力方面，官方只是声称纯电续航里程将达到500公里，这一点要低于此前概念车上发布的550公里，选择了相对务实的态度。并会采用最新的前后双电机组成的电控四驱系统，不要对日系电控四驱有太高的性能，预估应该只是200多马力，实现四驱功能而已。与之匹配的应该是60千瓦时电池组，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。