中大型新能源轿车售价15.59万元起解读长安启源A07 适合家用吗？

9月26日晚，长安启源旗下的长安启源A07(图片|配置|询价)车型上市，新车是启源品牌的第一款车型，定位是中大型轿车，基于长安EPA1平台打造，提供了增程版以及纯电动版可选。

长安启源A07在价格方面是很有诚意的，增程版车型包含有三种配置，官方指导价区间为15.59万元-17.59万元；纯电动版则提供有两种配置，官方指导价分别是16.69万元以及17.69万元。

在这样相对内卷的价格体系下，长安启源A07的产品力如何呢？又是否适合家用呢？笔者今天就为大家解读一下。

判断价格是否合理，配置很重要，如果只是单纯价格低，配置也低的话，和性价比其实就没有什么关系了。

配置方面，长安启源A07标配了倒车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶功能、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、全景天幕、自动雨刷、前排手机无线充电、前排座椅电动调节、自动多温区空调以及后排出风口。

高配车型还增加了前驻车雷达、前排座椅加热/通风/按摩等功能，而且还有16扬声器音响，在同价位来看都属于亮点。

从配置方面来看的话，启源A07不仅基础配置提供的比较丰富，全系标配的L2级别驾驶辅助功能堪称厚道，不仅能够提高行车安全性，在跑高速时候也能够分担驾驶员的疲劳感，整体性价表现让人满意。

判断一台中大型轿车是否适合家用，空间方面的表现也比较重要。

长安启源A07的长宽高分别是4905x1910x1480mm，轴距为2900mm，达到了中大型轿车该有的水准。

体现在空间方面，启源A07的后排地台是完全纯平的，是新能源车型该有的样子；身高1米8的乘长安客乘坐在后排，腿部剩余空间还能够达到2拳左右，是同级别车型的主流水准，可以用充裕来形容；而且后排坐垫长度适中，并没有采用缩短坐垫的方式来“偷空间”，坐垫对于腿部的承托也比较到位，乘坐舒适性让人满意。

值得一提的是，长安启源A07还采用了掀背式尾门设计，目前虽然采用溜背式造型的新能源轿车并不少，但真正采用了掀背式尾门的却并不多。

掀背式尾门最大的优势就是后备厢的开口比较大，装载大件行李会比较方便；而且尾门支持电动开关，纵深表现也比较出色，内部空间也比较规整，可以轻松放下一家人的行李。

对于一台家用车来讲，用车成本方面也是必须要考虑的一个方面。长安启源A07提供了增程版以及纯电动版可选。

增程版车型搭载了由1.5L发动机和后置电机组成的增程式混动系统，发动机最大功率70kW，峰值扭矩141N·m；电动机最大功率160kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间为7.8秒；电池组的容量为28.4kWh，CLTC工况纯电动续航里程为200km。

纯电动版车型搭载的同样是后置电机，最大功率190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速时间为6秒；电池组的容量为58.1kWh，材质为三元锂，CLTC工况续航里程为515km。

对于以市区内代步为主的用车需求来讲，纯电动车型完全能够满足需求，三元锂电池有低温稳定性强的优势，无需担心冬季续航大打折扣；515km的续航即便是长途出行，只要合理规划好充电时间，也是可以满足需求的。

增程版车型相对更实用一些，200km的纯电动续航里程对于通勤来讲也是够用的，在很多城市都能够满足一周通勤所需；而且增程模式还没有续航焦虑症的困扰，CLTC工况亏电百公里综合油耗也不过是4.5L/100km，燃油经济性表现也让人满意。

只要有条件安装家用充电桩，不管是纯电动版本还是增程版本，都能够做到非常低的用车成本。

而且不管是纯电动版本还是增程版本，二者均采用了后驱设计，加速能力在同级别来看也是主流水准，偶尔追求驾驶乐趣的话，长安启源A07也是能够满足需求的。

结束语

长安启源A07是一款外形大气感十足，内饰科技感比较强的产品，在配置和空间方面的表现也达到了这个级别车型该有的水准，尤其是全系标配的L2级别辅助驾驶功能堪称是亮点；动力选择比较丰富，增程版车型全系都是200km纯电动续航，可以说是没有任何套路的，消费者只需按照配置和预算来选择适合自己的版本即可。

综合来看，笔者认为长安启源A07是一款非常适合家用的产品，有着比较强的性价比，有机会在这个不断内卷的新能源车市场分得一杯羹，值得大家考虑。

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